日内瓦车展 实拍全新奥迪A6L新能源车型

     从1988年，一汽与奥迪开始合作伊始，奥迪100成为开创中国豪华车市场的先驱者，三十年中，奥迪A6L始终都以变革者的姿态不断刷新着豪华车市场的标杆，过往三十年奥迪A6L在豪华车C级市场取得了不可动摇的王者地位。那么，全新一代奥迪A6L为何依旧能捍卫自己C级行政豪车的标杆地位呢？在老罗看来，是基于它不断向上延伸的越级实力。 从首开国内豪华车“加长”先河开始，就注定奥迪A6L一直会成为同级别产品力的破局者和引领者，我们看到如今全新一代奥迪A6L在造型设计、豪华配置、驾驶质感，以及智能科技等...查看全文>> 更多相关>>

    奥迪A6L在中国的行政级轿车市场中是绝对的主力车型，其稳重的外观、宽敞的空间、精良的做工和良好的品牌口碑，使该车销量一直居高不下，而A6L 2.4L 舒适型更是A6L车系中的主力。近日，09款 A6L 2.4L舒适型展车到沪，我们一起来看一下09款A6L的改变具体体现什么地方？ 09款奥迪A6L的改款属于小改款，所以主要区别还是集中在前后车灯，和外观的细节装饰上，除了高端车型使用了全新的3.0T发动机外，其余，车型的发动机和变速箱等关键部件并没变化。 ...查看全文>> 更多相关>>

    用一句话描述接下来出场的这款车，可概括为：它产自一汽-大众奥迪，是第七代A6的加长型，移植了许多A8的技术和装备 从1988年一汽-大众投产C3奥迪100开始，这个系列车型便成为了国内行政能轿车市场上当之无愧的“执政官”。之所以地位稳固，除了“先入为主”外，还离不开他们能将中国消费者的心理摸得清清楚楚。比如1999年推出C5A6加长版的时候，一下子就让对手们只能站在山脚下仰视它。当然，现在这一招已不新鲜，同行们一样能将加长玩到炉火纯青。于是，在第七代A6国产之时，除了一如既往的长轴距，怎样才能...查看全文>> 更多相关>>

    小编从奥迪内部获悉：奥迪天津工厂在疫情期间加班加点完成了，内部代号为C-IASI项目（C-IASI是中保研的中国保险汽车安全指数的英文名称），该项目是对5辆车进行车身质量升级。2019年底也在奥迪长春工厂进行，内部代号同为C-IASI的项目。4月10日在中保研最新发布的“碰撞测试”结果显示，奥迪A6L表现得非常优异，在最为严苛的25%面积偏置碰撞等关键项目上该车均拿下了“G”（优秀）最高的评价。 有一些厂家为了在碰撞测试中取得好的成绩，会单独生产几辆车型拿去碰撞。奥迪作为大众集团的旗舰品牌，对...查看全文>> 更多相关>>