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场地+道路试驾体验新一代东风标致508L

  纠错  2019/3/7 12:45:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 法系车一直以浪漫为自己的代名词,但天马行空的设计却始终小众,于是标致决定:拿出实力给你们点颜色看看。当原汁原味的欧洲车遇上中式大厨,便造就了我们今天看到的这台新一代东风标致508L。颜值科技都配齐的它,能否撩动你呢?

目前新一代东风标致508L已经开启预售,预售价格为16万元起。

除了400THP车型的1.8T发动机外,新车还提供360THP和350THP车型,其中350THP为国V排放版本,搭载5G02系列1.6T发动机,最大功率167马力;360THP为国VI排放版本,搭载5G06系列1.6T发动机,最大功率170马力。

新一代508L的GT版车型配备了AMVAR自适应悬架,可以针对不同的路面情况快速进行反馈,从而达到更好的驾乘体验。不过我们试驾的车型并未配备该配置,但实际体验依然优秀。

场地体验部分:科技配置给力绕桩姿态良好

夜视系统可以通过方向盘上的按键开启,之后仪表中央会显示夜视界面,行人会被系统用方框圈出提醒,不过预计这个功能我们目前只在顶配GT版车型上体验到,预计上市之后也只会配备在顶配车型上。

试驾体验部分:底盘表现很棒动力充足提速快

我们试驾的这台车共有四种驾驶模式,分别是手动、标准、运动和节能模式,相比顶配GT版车型少了一个舒适模式。

2011年11月2日

细节处处体现亮点 详细测评东风标致508
     相比德系和日系品牌,法国的标致在国内市场上一直都是小心谨慎,以至于他们的产品更新步伐总是比对手慢上半拍。不过,如今再埋怨东风标致反应迟缓就没理由了,因为积蓄多年的能量之后他们终于爆发了!标致首次以全新508车型进入高端中型车领域,508的任务不仅是要挽回东风标致迟迟没有新车的尴尬,或许还将彻底颠覆你对标致车多年来曾挥之不去的刻板印象。 508的动力系统仍旧沿用了C5的那套动力系统,2.3L四缸自然吸气发动机,最大功率:126kW/5875rpm;最大扭矩:230Nm/415...查看全文>> 更多相关>>
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