家族的荣耀之旅 2019款帕杰罗试乘试驾

2019年3月9日，“品高·致远”高人一筹2019款帕杰罗超选同行，转动12H”试乘试驾&团购会（北京站）正式开启，本次活动的宗旨就是要人们去感受全新的汽车生活方式，享受一场有激情、有格调，集试驾、团购、休闲娱乐于一体的三菱SUV家族荣耀之旅。

本次活动是“转动12H”系列以2019款帕杰罗为主打造的全新一季消费者体验活动，由进口三菱、广汽三菱联合组织发起，将在全国重点城市举行。届时，“进口高端全路况大七座SUV”——2019款帕杰罗，将以“超强越野性能”+“智慧升级”彰显品牌旗舰新风范，更凭借傲视同级的超高性价比，让更多消费者享有帕杰罗带来的“高人一筹”生活方式。

我相信每个人心中都有一个远方，那是埋藏在心底不经意想起时就会心驰神往的地方。作为一名汽车编辑，对于自驾游也是相当的热衷，其实有时想想，除了对于目的地的向往，更多的应该是在路上驾驶的感觉。车就好比我的“另一双腿”，它会带我去到我想去的任何地方。但前提是，你的“腿”要好。而当我与2019款帕杰罗经过了一天的相处，它给我的感觉就是如此。究竟怎么好？咱们往下看。

这次活动的主题里提到了“超选”这个词，它代表的就是2019款帕杰罗最引以为豪的地方之一。它的全名叫做“超选四驱”系统。

这套系统是第二代SS4-II超选四驱驱动模式，它的好处是可以在100km/h以内的车速下，随时切换既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。

这台代号6G72的3.0L六缸发动机已经服役多年，它采用的是铸铁缸体和铝制缸盖，电子控制多点燃油喷射系统，以出色的稳定性和可靠性著称 ，特点是可以最低限度地控制扭矩降低，降低燃烧消耗率。

　　后差速器锁止机构，也是2019款帕杰罗非常强悍的装备，在必要的时候能够提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入及更多难以预测的状况。

2019款帕杰罗不仅在越野能力上有着优秀的表现，同时也更加注重车内驾乘者的感受。它采用的“内嵌式H型大梁车身”和“内置型梯形结构车架的承载式车身”，拥有很好的过滤性和舒适度，同时兼顾舒适与车身强度，重量降低，强度提升三倍、抗弯与抗扭刚性也有大幅提升；高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。

对于一款硬派越野车，在配再强悍装备的同时，车身的离地间隙与视野也是考量它重要的一点，2019款帕杰罗拥有235mm的最小离地间隙，涉水深度可达700mm；而它的视野也就是可视高度及范围在同级别都是屈指可数的。

前面提到的基本上都是关于2019款帕杰罗在越野能力上的东西，毋庸置疑它的越野能力是可以的，但是对于拥有它的车主来说，你不可能每天都奔驰在去玩的路上，所以在日常使用的便利性上，它也做出了一些变化。

为了更加贴合时下消费者的用车需求，2019款帕杰罗提供了多种的手机互联以及互动娱乐功能，极大程度的增加了驾乘者的乐趣，而且值得一提的是，它还加入了当下时髦的另一项功能，那就是手机无限充电功能，使其便利性进一步提升。

简单总结一下，可能在你的印象里，帕杰罗这款车就是一款纯粹的硬派越野车，但今天我要说的是，帕杰罗是一款硬派的越野车，它有着强悍的越野性能，能够带我去到任何我想去的地方，但它此次的升级后，更加让我看到了它细致的一面，豪华的内饰设计布局，舒适的乘坐感受以及升级后的多媒体以及各种便利性配置，都让它更加的适合家用。而且在售后方面，帕杰罗提供5年十万公里的质保政策，这对于消费者来说是一个非常利好的政策。不仅如此，三菱还将推出“驿站服务”遍布川藏，滇藏线等地区的便捷服务站点，让每一位帕杰罗车主安心寻路天下。

好了，如果你是一个心存高远，喜欢寻路远方的人。那么，2019款帕杰罗会陪你丈量车轮下的每一寸土地，只要你想！