本月上市续航428公里 试驾纯电动名爵EZS

说起名爵ZS大家应该已经非常熟悉了，它于2017年3月在国内上市，主打高颜值、驾控乐趣以及斑马车联网系统，可以说是一款专为年轻消费群体设计的车型，并且经过了两年的市场检验反馈也取得不错的销量成绩。而今天我试驾的这台纯电动名爵EZS则是其的纯电动版车型，新车作为该品牌旗下的首款纯电动SUV车型，预计将于本月正式上市。

纯电动名爵EZS作为一台新能源车型在外观方面最直观的感受就是全新的哥本哈根蓝车身配色，识别度很高。

车身尺寸方面，新车则与燃油版车型保持一致，长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距则为2585mm。

全新设计的五辐双色铝合金轮圈，造型更贴近纯电动车型的定位，轮胎则采用了尺寸为215/50R17的米其林Primacy3ST浩悦静音轮胎。

三元锂电池组被设计在了尾部底盘的下方，其最大续航历程可达428公里，NEDC的综合工况续航里程为335公里，这在同级别车型中也算一个不错的成绩了。

新车在外观设计方面基本与燃油版车型保持一致，除了独特车身颜色外，还可以区分两者的另一个点在于其中网处的车标可以打开，其内为快充及慢充电源接口。

此外，新车还有一个亮点就是其为国内首款满足欧标的纯电动汽车，车内环保标准达到欧标要求，整车可利用率达到欧标，相对于国标安全性更高，也将于全球同步销售。

而相比于可以直观感受到新能源车型特点的外观设计来说，纯电动名爵EZS的内饰在大体上则采用新能源车型配色，布局也与燃油版车型保持一致，只是我们可以通过仪表盘、换挡杆等细节部位发现变化，而配置方面新车则完全没有任何缩水，甚至还会更加丰富。

首先仪表盘右侧原有的发动机转速表换成了电动机功率输出表，中部的新车电脑显示屏也为彩色显示，整体科技质感更为突出。

传统的机械式换挡杆也被旋钮式的电子档杆所替代。

此外相比燃油版车型，纯电动名爵EZS还新增了电子手刹以及自动驻车功能，相当实用的两项配置。

纯电动名爵EZS采用了真皮材质包裹座椅，整体质地较为柔软，舒适度不错，此外还为前排装配了电动调节功能。

采光度以及视野不错的大尺寸全景天窗在新车上也得以保留，整体而言，纯电动名爵EZS的车内配置相比燃油版车型不仅没有减少，还略有增加。