表现突出 实测2019款雷克萨斯UX 260h
UX是雷克萨斯最新推出,采用全新技术构架的小型SUV车型,是一款全球车型,在继承了雷克萨斯品牌精致高档的同时也在外观方面有所创新,看上去足够炫酷,观感十分犀利。动力总成搭载2.0L自然吸气发动机和电动机组合的强混合动力,也是这套全新动力总成第一次出现在中国市场上的车型,变速箱使用全新设计的E-CVT变速器。
UX车系中只有一款纯汽油动力车型,其余皆为260h混动车型,我们测试的车型是混合动力车型中的顶配车型,指导价37.1万元。
动力总成技术先进
UX 260h车型的发动机/变速箱参数如下:
雷克萨斯UX 260h混动系统,由一台代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机和位于前轮的电动机、全新PCU以及6.5Ah的镍氢电池组成。
最大输出功率107kW,电机输出功率80kW。混合系统综合功率135kW。新的镍氢电池组容量约为1.4kWh,电池组位于后排乘客座椅下面。
从动力数据上来看,它要大幅度优于海外混动版本C-HR上的那套1.8L的混动系统。同时,这套动力总成在国内属于首次亮相。在海外,它还搭载在最新一代卡罗拉两厢版上。
加速/刹车成绩
驾驶感受出众
噪音表现优秀
260h车型可以做到静止状态时发动机不启机,噪音数值可以下探到34分贝以下,只有微弱的电流声可被察觉。静止时运转状态前排噪音(发动机启机)48.9dB,静止时运转状态前排噪音(发动机停机)33.8dB。
2018年9月14日
科技感小极客 海外试驾全新雷克萨斯UX 即便从1983年项目立项就开始计算,雷克萨斯也不过是个仅有35年历史的豪华品牌。和那些动辄以“百年”的岁数论资排辈的欧美豪华品牌相比,雷克萨斯在年纪上无疑“稚嫩”不少。不过,没有厚重历史包袱的雷克萨斯,反而打算把“年轻”打成一手好牌,而这辆被叫做UX的全新SUV,便是雷克萨斯最新亮出的底牌。
关于造型——科技感小极客关键词:车身颜色、贯通式尾灯、空气动力学
初见UX,你可能会觉得这辆入门级SUV少了点“美国味道”,它散发着出一种紧凑精悍的欧洲小车的气场,一身健美的肌肉线条,完全不像是...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月27日
有着东方神秘魅力 试驾体验雷克萨斯UX 今天我们在以“安逸”闻名全国的成都试驾雷克萨斯的最新车型——雷克萨斯UX,这座生活节奏闲适的城市与雷克萨斯的调性意外合拍,不急不躁,不忙不乱。雷克萨斯近两年在国内的口碑扶摇直上,隐约有赶上传统德系三强“BBA”的趋势。而实际上这个品牌诞生至今也不过36年的时间,相比“BBA”的百年底蕴,雷克萨斯虽说少了一份沉淀,但却多了一份年轻的活力和独属于东方的神秘魅力。
在拿到试驾车后,我们并未第一时间去感受它的外观和内饰,毕竟一台看着并不比雷克萨斯CT高多少SUV还是和家族里的大哥们有很大的差异...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月25日
试驾体验2019款雷克萨斯UX260h探·享版
豪华品牌混合动力的SUV可能雷克萨斯UX是最便宜的一台了。虽然它的价格和“便宜”俩字似乎还不太沾边,如果你想体验雷克萨斯品牌的SUV,和混合动力系统这两个卖点,那么它的确已经是售价最低的雷克萨斯车型了。
与我相处的这台试驾车是2019款UX260h 探·享版
毕竟一分钱一分货,要品牌要科技,又要更高级别车型和更大空间,只能在金钱上付出跟多去选择RX或者NX了。那么我和这辆雷克萨斯家族最新的SUV相处几日,有几点感受要和大家念叨念叨。
核心技术卖点——混合动力
雷克萨斯UX最独...
查看全文>> 更多相关>>2019年2月3日
外观放荡不羁 雷克萨斯UX油耗低至4.6L 1月23日,雷克萨斯UX正式上市,共推出6款配置车型,售价区间为26.8-37.1万元,相较预售价降低了1,900-2,000元,该车也成为了雷克萨斯旗下售价最低的SUV车型。新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造,定位为紧凑型SUV,此次推出的6款配置车型中,包含5款混动版车型。动力方面2.0L混动车型搭载全新的Dynamic Force混动系统。
十秒钟读懂雷克萨斯UX车型亮点:
1、搭载全新一代混合动力系统,油耗低至4.6L/100km;
2、配备空气动力学尾灯组及...
查看全文>> 更多相关>>