外观设计全面革新 图解广汽丰田全新雷凌
编辑从广汽丰田官方获得了全新雷凌的详细信息。新车基于TNGA架构打造,外观设计全面革新,车身长度较现款车型小幅加长,动力上搭载1.2T或1.8L混动系统。
车身尺寸方面,全新雷凌长宽高分别为4640×1780×1455mm,轴距达到2700mm,相比现款车型小幅加长,但轴距保持一致。动力方面,汽油版车型搭载1.2T发动机,最大功率85kW,混动版车型搭载1.8L混合动力系统,发动机最大功率为72kW,车型动力参数均与现款车型保持一致,但每百公里综合油耗下降至4.1L(现款为4.2L)。
外观方面,全新雷凌采用了蜂窝状的进气格栅和镰刀状大灯组,侧面的双腰线设计从前门贯穿至车尾,下方配备多辐式铝合金轮毂。尾部设计简洁,尾灯造型与头灯相呼应,后保险杠安装黑色装饰板,下方排气为单边单出式布局。
2017年6月6日
能否续写全新的篇章 试驾新款雷凌185T
虽然雷凌(美版Corolla)已经在华上市三年有余,显然它的名头不如自家的一汽丰田兄弟-卡罗拉(日欧版EU-Corolla)。但并不妨碍它依靠出色的产品力取得与卡罗拉同样强劲的销量数据。在我看来,不能把Levin简单的和Corolla划等号,它就像一本书一样,记录着丰田当年被日本第一汽车株式会社长时间压制,成长到世界汽车工业“一超多强”的唯一寡头的心路历程。而去年11月推出的1.2T车型(185T)的最大功率被标定为85kW,仿佛如同卡卡进球后双手指天,向45年前的传奇初代目Levin(TE...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月17日
可谓是惊喜十足 广丰全新雷凌详细解析 众所周知,紧凑型家轿一直是汽车市场不可小觑的细分领域,火爆的销量背后也必然伴随着一众强劲的竞争者们,在优胜劣汰的自然法则之下,要想在这一细分市场中站稳脚跟并不是一件容易的事情。在这种境况下,只有一直保持竞争力,强大自我才是硬道理。面对快速更迭的市场,全新雷凌也就这样应运而生了。全新雷凌基于TNGA平台开发而来,新车配备了最新的TSS智行安全套装,并新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕,还搭载了丰田最新的THSII混合动力系统。它究竟还有什么亮点呢?请跟随编辑的镜头来一探究竟吧。
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查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
通勤拍档 全新雷凌及雷凌双擎实测体验 在本次全新雷凌三城挑战赛中,我们对全新雷凌的各个方面都进行了全面的体验和测试,证明了这款车强大的产品力。而燃油经济性,对于中级家用轿车来说也是一个不可忽视的因素。尤其是近年来,随着城市的半径一直在扩大,远郊通勤上班,甚至是跨城上班的白领也越来越多,燃油经济性是他们用车成本中的重要一环。那么,全新雷凌及其雷凌双擎对于这类城市白领来说是不是一个贴心的拍档呢?此次我们也对这两款车型的实际油耗进行了测试,让我们一起来看看它们的表现吧。
畅游广深珠 感受雷凌省油魅力
借着三城挑战赛...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月14日
同比增长1.6% 广汽丰田1月销量超6.7万辆 今年1月受到春节因素影响,有效销售时间仅有20天,而突发的新冠肺炎致使假期延长,让乘用车1月份整体销量同比下降20.4%。小编从广汽丰田官方获悉,广汽丰田延续了2019年的热销之势,顶住环境因素的压力,1月终端销量达到67,980辆,同比增长1.6%,实现逆势正增长。其中雷凌系列终端销量23,983辆,同比增长11.5%;凯美瑞终端销量17,357辆,同比基本持平。
雷凌系列1月销量达23,983辆,同比增长11.5%,目前已连续六个月销量突破2万辆(2019年8月-2020年1月...
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