挑战特斯拉领跑者地位 解析奥迪e-tron
今年的Formula E三亚站比赛前夕,奥迪正式宣布其首款纯电动SUV——奥迪e-tron将在4月份上海车展开启预售,且将于2019年年底正式上市。这一消息不光标志着传统豪华品牌车企正式进军豪华电动车领域,更意味着该领域目前的老大特斯拉会面临前所未有的巨大挑战。那么,奥迪e-tron究竟有没有实力撼动特斯拉的领跑者地位?就让我们简单的回顾一下。
对于国内自主新能源汽车认知较多的朋友可能都知道,这些电动车也许样子上看起来光鲜亮丽,但只要一蹲下看底盘,那种油改电的粗糙就显露无疑。而奥迪e-tron在这点上可就与它们有着云泥之别,毕竟该车是基于全新MEB新能源模块化平台研发而来,而这正向研发的电动车平台,其打造出的产品根本就不是那些“将发动机换成电动机,再加个大电池”的油改电所能匹敌。
e-tron除了能自己根据驾驶环境调节动能回收外,也可以由驾驶者进行人工调整。它的动能回收调整分为三级,且依靠方向盘后方的拨片(类似于燃油车的换挡拨片)进行控制,这种设计有点类似于本田的混动车型,如果你预判足够精确,可大幅度减少制动次数,从而提高续航里程。
在我心里,其实对于那些借助新能源汽车这个风口野蛮生长的造车新势力,以及那些着急入场的新兴车企是不太看好的,因为电动车这个东西归根结底也还是车,而车就永远会是个工业高度集成后的产物,它涉及的点与面太多太多,远不是一个电机+一个电池就能代表的。所以,盲目的与着急的这些家伙确实占得了先机,但最后鹿死谁手还真犹未可知,而奥迪e-tron究竟是不是他们丧钟之敲响者,就让我们拭目以待。
2020年3月25日
哎呦!不错哦 实际体验奥迪e-tron空间 对于一台SUV而言,拥有更为实用的装载能力和宽裕的乘坐空间才是其最大的优势,对此也有很多网友产生质疑:“大部分SUV看着很大实际空间都很小”,“好多电车都不实用,空间不行配置也不高”。带着网友们的问题我们坐进奥迪e-tron的车内,用实际体验来探究它的空间表现。
奥迪e-tron宽大厚实的坐垫以及柔软的填充都给我留下了深刻的印象,同时皮质辅以缝线的设计对车内豪华氛围的烘托起到一定作用,后排也有诸多舒适性配置,对后排乘客十分友好。装载能力上,奥迪e-tro...
查看全文>> 更多相关>>2021年12月9日
百公里加速 4.1s! 实拍奥迪e-tron GT 2021年年初,奥迪正式发布了e-tron GT和它的RS版本,除了它和保时捷Taycan采用相同平台以外,这款车极具未来感的外观以及豪华感出众的内饰都让人过目不忘,近日我们在海外对它进行了实拍,下面我们就来一起看看吧。
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一汽-大众奥迪将会为国内市场引进奥迪e-tron GT车型,采用和保时捷Taycan相同平台的它势必会引来很多人的关注,虽说今年在广...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月26日
封闭式进气格栅 奥迪e-tron新车型曝光 近日据海外媒体报道,奥迪e-tron在海外市场增添了名为S line black edition的新车型。新车外观配备包括封闭式进气格栅、外后视镜在内的熏黑套件,内饰细节处点缀橙色装饰。新车提供e-tron和e-tron Sportback版本,搭载双电动机,提供50 quattro和55 quattro两款配置,前者最大输出功率可达230kW,后者最大功率可达300kW。
具体来看,新车前脸配备内部为横条纹图案的亮黑色封闭式进气格栅,两侧搭配棱角分明的前大灯组。车身侧面配备黑色涂...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月24日
自在的电气化出行生活 试驾奥迪e-tron 新能源市场虽然已经经历了多年的发展,但一直以来,豪华纯电动汽车的可选择性却非常之小,车型之间的价格跨度也较大。而一直是科技标杆的奥迪品牌,自然不会在这块领域缺席,e-tron是奥迪首款纯电动SUV,它填补了目前市场上这一价格区间豪华纯电SUV的空白。而在本次长途试驾过程中,大家对它的产品体验都给予了很高的评价。
接下来我将大家对奥迪e-tron最关心的三大重点内容进行详细解读,包括三电系统、行驶感受、续航里程。并且在整体体验下来后,我认为e-tron确实拥有目前市场上所有新能源车型不具...
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