时尚简洁长续航操控稳 试艾瑞泽5e 450
奇瑞艾瑞泽5e 450车型的NEDC综合续航里程为401km,根据最新政策,刚好符合新能源车补贴最高档的标准,此前国家补贴高达5万元。与此同时,根据奇瑞新能源官网消息,消费者在3月31日前购车,仍享受2018年价格,即奇瑞艾瑞泽5e 450补贴后售价仍为10.98-12.98万元。那么消费者现在去购买艾瑞泽5e这款车,似乎有着赶上“补贴政策尾班车”的味道。到底值不值得购买呢?下面先从新车的驾驶感受开始聊聊。
一、艾瑞泽5e驾驶感受如何?
先看看动力方面,艾瑞泽5e 450搭载永磁同步电机,最大功率为90kW;峰值扭矩为250 Nm,相比2017款峰值扭矩还降低了26Nm。
驾驶模式分两种,ECO经济模式和Sport运动模式。ECO模式下,“电门”踏板踩一半才能感受车有动起来,动力响应十分慵懒。
Sport模式下,动力响应来的比较积极,提速与一般家用车的S挡相似。官方称,新车0-50km/h加速为4.8秒,0-100km/h加速时间为10.8秒,所以起步加速比较轻快,在市区想要超车也算轻松,踩下“电门”就能感受到动力爆发,在中段再次深踩油门加速,动力都是随传随到的。
通过实际体验,能量回收级别常用有1-4级可调,并且非网上传言的只能通过屏幕来调节,实际上通过方向盘右侧的多功能键就可以调节能量回收级别,操作起来十分方便。我们发现方向盘上可最大调至6级能量回收,但很快车辆会自动调回4级。
1-2级能量回收力度最轻,e均适合任何驾驶场景。而城市道路日常驾驶中,使用4级能量回收,可大大减少踩刹车的机会,松开“电门”即刻感受车速明显下降。
方向盘左右打满有三圈,转向手感比较含糊,指向谈不上精准性,很符合家用车的定位。在高速上行驶,转向稳重,不会出现发飘的情况。但如果你想开着新车去山路劈弯,那动态表现可能会让你失望了。
底盘方面,艾瑞泽5e采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合。底盘条件都是偏向运动的,得益于底盘有电池组重量的加持,在经过颠簸路段时,艾瑞泽5e要比汽油版艾瑞泽的底盘更“整”、更沉稳一些。悬架能过滤大部分的路面颠簸,同时也留有一定的路感给驾驶者。不得不说,艾瑞泽5e的底盘舒适度确实比汽油版的好。
至于隔音降噪方面,中低速行驶时,艾瑞泽5e的车厢内比较安静;而高速上,新车的胎噪和风噪因车速增加而进一步被放大,这也是需要新车改进的地方。
2016年9月11日
或今年年底上市 奇瑞艾瑞泽5 1.5T谍照 日前,我们收到了一组奇瑞艾瑞泽5 1.5T车型的谍照,新车将拥有一款橙色的全新车身颜色。另外,从发动机舱可以看出,艾瑞泽5 1.5T车型使用了新的发动机罩,并搭载了来自博世的涡轮电子控制单元。根据之前的报道,新车将会在今年年底上市。
外观方面,新车与目前在售的艾瑞泽5 1.5L车型保持一致,仅在前翼子板处增加了“1.5T”的标识。艾瑞泽5的外观原创度较高,整体设计流畅。此外,艾瑞泽5 1.5T车型将会新增橙色车身颜色,视觉效果比较出色。
动力方面,新车搭载了1...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月30日
诚意十足而来 试驾体验奇瑞艾瑞泽5 PLUS 近些年,奇瑞凭借出色的质量口碑,得到了全球范围内用户的认可,成为了国内数一数二出口“大户”,成绩可以说非常亮眼。最近,奇瑞又推出了一款全球车型——艾瑞泽5 PLUS,这款车有着优秀的产品力以及诚意十足的售价,我们也有幸抢先体验到了这款车,接下来就让我们带大家深入地了解下。
先来聊一聊试驾感受,艾瑞泽5 PLUS这款车提供了1.5L和1.5T两种动力可选,其中1.5L动力是艾瑞泽5上使用的,开过艾瑞泽5的小伙伴,应该对这套动力不陌生,而1.5T动力则是奇瑞旗下的明星产品了,其最大功率115k...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月22日
注重细节的好印象 实拍图解奇瑞艾瑞泽5
一道好菜的烹饪过程中需要特别注意细节,同样一份食材最后上桌有大不相同的味道,可能就差在一次炝锅。造车也是如此,一块块钢板进入车间,多一道质量把控,多一处人性化设计,多一份独到匠心,汽车产品在消费者眼中的形象也会大不相同。经过几个小时的静态体验,艾瑞泽5给我留下一个注重细节的好印象,这款新车将于3月18日正式宣布上市,官方公布的预售价为6.29万-9.09万,接下来就请随我详细了解这款新车。
外观
经过上面的尺寸对比,不难发现艾瑞泽5的突出之处在于车身宽...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月26日
坚持原创同时融合中国元素 试驾艾瑞泽5 汽车对于我们来说不仅仅只是代步工具,有时也是个大玩具。前段时间艾瑞泽5公布了预售价格:6.29万-9.09万元,对于经济型家轿来说,很多人觉得已别无他求,但是艾瑞泽5给我的感受却是丰富的。不光有良好的运动感受,车辆拥有的高科技配置让人喜悦,可以说很好玩儿,有很多个性化且智能的东西,下面让我们一起来看看。
此次试驾线路从奇瑞的总部芜湖开始,途径太平湖,终点站为黄山脚下房车宿营地,全程220公里,包括市区、高速、山路。基本全方位的体验到了它的性能,也深入的体验了其科技配置,作为一款经济...
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