走！潮白河越野性能体验北京BJ40 PLUS
由于我平日里对于越野的概念一直是从摩托层面的，驾驶汽车越野经验并不丰富，因此我在汽车越野方面的技术可能不如一些民间大神，这次更新我决定去几个越野大神经常提及的潮白河去看看，顺便检验一下这台车改装后的越野性能到底如何。
这台车改装完以后走的路对于它来说都太简单了，哪怕是上一次勘路也都是毛毛雨，总觉得有些浪费这身改装件，问了几个玩儿越野车的朋友，他们直接给我发了一个潮白河越野的定位，不废话了，走吧！
行驶在拥挤路段，虽然还是有车加塞，但比以前频率低多了，毕竟在我改装的这套原厂越野套件里，四条轮眉都是金属材质的，谁要是加塞的时候和我发生了剐蹭，不仅他全责，车的损失会比较大，而且我的车还没有什么影响。
潮白河河滩这里其实谁都可以下来，但下来的路有些不好走，先是一个比较陡的下坡配合着软沙地带，之后是一片淤泥，之后再通过一条小溪才可以进入河滩中间，这部分已经可以淘汰掉大部分的城市SUV了，换句话说，这里都下不来的话，您也别进去玩儿了。
一般的城市SUV面对这个大下坡就会力不从心了，很容易蹭到前后保险杠，不过我这台车改装了越野套件以后接近角和离去角提升了不少，应该是没什么问题的。
虽然动力表现一般，但不错的低扭加上调教比较灵敏的油门导致在过淤泥路段的时候需要更细腻的去控制好油门，否则很容易就原地空转。
悬架经过改装后走烂路的质感表现不错，可以很好地吸收路面传来的振动，并且没有过多的弹跳，给驾驶者的信心比较充足。
在沙子里奔驰，减振器卖力的工作着，让四条轮胎时刻拥有较好的附着力。不过说句题外话，为了达到这种效果需要花费很多时间去调节它，挺耗费时间的。
最近驾驶BJ40 PLUS走烂路的机会比较多，总体感觉是这台车原厂状态下拥有不错的舒适性，城里驾驶也还算不错，同时改装潜力挺大的，经过改装以后无论从行驶质感还是通过性上都可以达到一个不错的高度，但动力的确拖了后腿，只能说够用，但当你想玩儿的时候，面对不错的悬架和优秀的车身，动力不足会给人一种很别扭的感觉，有些遗憾。
BJ40 PLUS拥有不错的改装潜力，经过改装后的性能也很好，绝对不会在越野的时候掉链子，但同时，动力弱这个问题的确不太好解决，动力就像他的阿克琉斯之踵一样，总是在需要的时候并不能给你一个良好的动力储备，不过瑕不掩瑜，能用这个价格弄出一台大玩具我已经算挺满意的了，好了，本次长测先更到这里，天气也暖和了，下次我们摘掉BJ40 PLUS的顶棚，看看在北京开敞篷BJ40 PLUS是啥感受。
