到底值在哪里?动态测试东风日产-奇骏
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2019/4/10 10:37:00
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动力方面,奇骏搭载的有两款发动机,分别为2.0L和2.5L自然吸气发动机,我们这台顶配车型为2.5L自然吸气发动机。最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,峰值扭矩246Nm/4000rpm,搭载模拟7挡CVT变速箱。底盘采用的前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。
奇骏的方向盘转向力度比较轻柔,回馈感适中。油门和刹车都很灵敏,在城市路段超车还是比较灵巧的,提速干净利索,对于一台SUV来说表现还是很好的。 奇骏可以手动调整到ECO(节能)驾驶模式,相比普通模式下,动力的响应会略微迟缓一些,油门踩下去不会感到那么得心应手,但是你会获得更好的燃油经济性。奇骏的运动模式没有单独的按键或者手动选项,而是车辆会根据你的驾驶模式来进行调整,当你驾驶需要激进的时候它会自动调整到运动模式,来满足你的需求。
2019年7月7日
“超变擎” 日产新发动机继续扩大产能 目前英菲尼迪全新QX50以及全新一代天籁均已经搭载日产VC-TURBO发动机在华销售,在上市一年多的时间里,也逐渐受到国内用户的认可,目前该款发动机已经在东风日产郑州等工厂国产。近日,小编走进东风日产郑州发动机工厂并了解到,东风日产将持续扩大该工厂VC-TURBO系列发动机产能,从目前的8万辆/年上升到明年的15万辆/年,未来将继续扩大,至少4款新车会搭载VC-TURBO系列发动机。此外,该系列动力的代号为“超变擎”,更便于国内用户理解。
VC-TURBO发动机可根据驾驶场景,改变...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月3日
配备适时四驱系统 奇骏2.0L新车型上市 日前,东风日产对外宣布奇骏2.0L CVT智享版 4WD车型正式上市,新车基于现款2.0L CVT智驱版 4WD车型进行升级而来,售价为20.98万元。
东风日产奇骏新车型
指导价(万元)
2.0L CVT智享版 4WD
20.98
奇骏2.0L CVT舒适MAX版 2WD
作为一款新加车型,奇骏2.0L CVT智享版 4WD车型在外观方面与在售车型保持一致。而本次上市的新车主要针对配置进行了提升,增加真皮方向盘和真皮座椅,同时还将配备...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月17日
定位转向淡雅的城市型SUV 东风日产奇骏 一次产品换代将帮助东风日产进入SUV主流市场,在我看来这个目标并不冒进。
六年前,奇骏由东风日产刚刚引入国内生产时,媒体试驾会的地点选在了新疆的沙漠中,这无疑是在昭示这款车强悍的越野能力。今年,第三代奇骏又实现了国产化,媒体试车放在了云南丽江,一个风景秀丽、以休闲气氛和艳遇故事闻名于中国的地方,这显然意味着奇骏的定位已经转向更淡雅的城市型SUV。那么我与奇骏的这次“艳遇”有什么结果呢?
照片里真的是奇骏?样子变化太大了吧?
如果你看过上期的文章,应该已经对新一代奇骏的静态表现有所了解,但这...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
沙场点兵 新疆戈壁试驾东风日产奇骏
昨日,笔者刚刚从新疆的国产新奇骏测试活动中赶回来。出于文章内容“保鲜”角度的考虑,笔者在飞机上就迫不及待把新奇骏这辆车的所有驾驶感受分重点写了下来。现在,笔者就把这一个个“点”都串起来呈献给读者,希望能从实用角度来让读者对新奇骏这款车有个大致了解。
首先拿它外形来说事,推崇之人说它外形阳刚,大灯突出的那个小泪眼颇有路虎的神韵;反对之人说它外形袭承老款,毫无特点,并且还有小型“帕拉丁”的嫌疑。但不管怎么争论,有一点是这两种人都无法否认的:相对于老款进口奇骏来说,新国产奇骏确实在外形...
查看全文>> 更多相关>>