迎合国人胃口 实拍图解上汽大众T-Cross

在SUV领域全面布局的大众集团，继多款紧凑型和中型SUV上市之后，又趁热打铁推出了基于MQB A0平台打造的小型 SUV——T-Cross。来自上汽大众的T-Cross并非许多人口中的中国特供车型，其来源于德国原汁原味的全新T-Cross。要想使T-Cross最大程度上迎合中国消费者的需求，上汽大众肯定会对它做出一系列的本土化改进，让我们通过此次的实拍一同来看。

为了能让年轻人更好地展现个性与活力，T-Cross在车身颜色上就下足了功夫，专门推出了几种极为年轻化的配色，实拍车的外观在光照之下会呈现出淡雅的紫色，足够出挑但并不轻浮，想必也是未来T-Cross的主打色之一。

前脸部分T-Cross给人留下的第一印象就是饱满、厚实，通过发动机盖极富立体感的折线设计以及保险杠下方横向贯穿的银色镀铬条，展现出了一台SUV该有的气势，小尺寸却有大气场，这一点非常考验设计师的功底。

想必细心的朋友们看过T-Cross的前脸造型之后，马上就会有一种似曾相识的感觉，没错，T-Cross的前脸设计与上汽大众途字辈的SUV们一脉相承，最具代表性的发动机盖前端折角以及山岳式的中网造型都很好地融入了T-Cross的前脸之中，这也是上汽大众对于海外版T-Cross本土化改造的重点之一。

实拍车的大灯组，包括近光灯、远光灯以及转向灯皆使用了LED光源，作为保证照明质量的透镜组自然不会缺席。

大灯下方的雾灯使用了卤素光源，能见度低的天气之下，色温偏低的卤素光源相对会有着更好的穿透力。此外，作为大众车系上最常见的配置之一，T-Cross两侧的雾灯也兼具了转向辅助灯的功能。

门框上的“Beats”Logo，除了代表这台车使用的是Beats Audio的音响系统以外，其品牌影响力也代表了无数潮玩青年们的生活态度，节奏当道的流行音乐应该没有多少年轻人会拒绝吧。

上汽大众对于T-Cross的另一项重要的本土化改造，就是赋予了其2651mm的长轴距，这个几乎越级存在的轴距让T-Cross在面对其它同级对手时多了几分底气，毕竟较长的轴距理论上可以带来更宽裕的后排乘坐空间。外廓尺寸方面，T-Cross的长/宽/高分别为4218mm/1760mm/1589mm。

为了与车头造型相呼应，T-Cross的尾部设计也使用了非常多立体感十足的线条，斜后方45°的造型算是T-Cross的最美角度之一。

尾门上高亮的黑色饰板将左右尾灯相连，让T-Cross也拥有了“贯穿式”尾灯，之所以在这里加上了引号，那是因为实际上黑色饰板中融入的只是红色反光条，并不能点亮，但无论如何这样新颖的设计都会为T-Cross注入更多年轻的元素。

同前大灯组一样，实拍车的后尾灯也使用了全LED光源，夜间点亮之后的效果还是很有辨识度的。

位于尾灯侧面的白色反光条亦体现出了设计师的细心之处，提升尾灯组三维立体感的同时还能增强车辆的主动安全性能。如果想要偷懒的话，这里完全没有必要增加任何组件，直接用黑色塑料勾勒出尾灯轮廓就可以了。

后保险杠下方银黑相间的饰件除了能够扮演防擦条的角色之外，也为T-Cross增添了几分野性和运动气息。为了追求设计上的美感与整体性，T-Cross尾部排气口只是装饰，真正的排气管被低调的隐藏在了车底。

高位刹车灯被集成在了T-Cross黑色的后扰流板上，这个黑色的小尾翼除了能在空气动力学上发挥一定作用之外，在车尾造型上也贡献出了俏皮的一笔。

车顶行李架完美诠释了一台SUV该有的态度，无论是从造型上看还是从实用性出发，一定会有不少朋友为其倾心。

T-Cross在轮圈上的设计独树一帜，通过撞色以及突出的折痕设计，让看似不起眼的五辐轮圈，变成了造型动感的双五辐双色轮圈。实拍车使用了韩泰KINERGY EX+系列轮胎，规格为205/55 R17。17英寸的轮圈直径符合同级别车型的主流水平，55的扁平比可以一定程度上提升车辆的滤震性能，即使面对大的坑洼路面也不必太过担心。

外观小结：经过上汽大众的改进之后，加长版的T-Cross不但造型依旧十分协调，而且还融入了途字辈SUV的家族设计语言，作为一台小型SUV却气场十足。充满朝气的车身颜色更是让人眼前一亮，定会俘获不少年轻朋友的芳心。