越级配置媲美豪华车 实拍全新换代雷凌

    对于不少限牌城市的消费者来说，高昂的拍牌费用，“百年一遇”的摇号概率，打消了他们最后一点的购车欲望，尽管如此，有一部分消费者虽身处政策的阴沟里，但仍选择通过新能源车型来实现“上车”，这其中又以没有续航焦虑的插电式混动车型最为实用。 作为混动先驱的丰田，最近在国内终于推出了一款插电式混动车型——雷凌双擎E+，究竟它除了能让我们享受政策的同时，还能带来什么感受上的惊喜呢？下面我们一起来看看。 目前雷凌双擎E+已正式上市，共推出四款配置车型，售价区间在20.78-22.28万元，补贴后...查看全文>> 更多相关>>

    在选车过程中，大家往往很难了解到心仪车型的实际驾控感受，即便是品牌经销商可以提供试乘试驾服务，但实话实说，短短几公里的试驾路线，难以真正地反映出车型的真实驾乘感受，比方说：高速状态下的NVH静谧性表现。本期我们就来测试一下合资品牌中最炙手可热的紧凑级轿车——广汽丰田全新雷凌的NVH静谧性表现。 开始测试之前，我先来介绍一下噪音的基本概念。通常来说，人类自身对于声音的感受是有本能反应的。在30-50dB范围内，我们内心的感受是比较安静舒适的。不过一旦数值超过了70dB就会...查看全文>> 更多相关>>

     雷凌和卡罗拉的关系就不多说了，两款车相比起来，我个人更喜欢雷凌多点，样子更运动一些，看来这足以证明我还年轻。废话不多说，在过去的广州车展上，在四处闲逛发现广汽集团旗下的一个配件公司有推出一套针对雷凌的改装套件，看着还不错，样子瞬间变得拉风许多，在此就拍下来供众多的雷凌车主做改装的参考，我只想告诉你雷凌可以这么改。 *page* 　　小结：受到目前国内的各种政策影响，这类基于...查看全文>> 更多相关>>

     如今在国内市场共同打拼的兄弟车型越来越多，相比那些同平台但不同品牌的车型来说，同品牌但不同制造公司的兄弟车型则要更“狠”一些，为了市场均衡利益，如今丰田也采用这一招，雷凌和新卡罗拉都是同平台诞生的兄弟车，10.78万元起售价，和卡罗拉也相仿，面对决杀激烈的紧凑级市场，到底雷凌能否取得市场的认可？ 雷凌（Levin）是谁？ 说起卡罗拉大家一定会非常熟悉，但是雷凌就没几个认识了，其实雷凌Levin大有来头，Levin从1972年诞生到今天，它存在汽车历...查看全文>> 更多相关>>