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可谓是惊喜十足 广丰全新雷凌详细解析

  纠错  2019/4/17 15:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

众所周知,紧凑型家轿一直是汽车市场不可小觑的细分领域,火爆的销量背后也必然伴随着一众强劲的竞争者们,在优胜劣汰的自然法则之下,要想在这一细分市场中站稳脚跟并不是一件容易的事情。在这种境况下,只有一直保持竞争力,强大自我才是硬道理。面对快速更迭的市场,全新雷凌也就这样应运而生了。全新雷凌基于TNGA平台开发而来,新车配备了最新的TSS智行安全套装,并新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕,还搭载了丰田最新的THSII混合动力系统。它究竟还有什么亮点呢?请跟随编辑的镜头来一探究竟吧。

 

全新雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来,品质感更进一步。外观造型与北美版本保持一致,“Shootingrobust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题让全新雷凌更年轻时尚,低重心、宽车体、长轴距的设计语言符合时下的年轻化趋势,也更具辨识度。

全新雷凌前脸采用KeenLook&UnderPriority(低前鼻造型)理念设计,全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计,视觉张力十足。进气格栅外部还采用镀铬饰条包围,强化了车头的精致感,很符合时下年轻消费者的审美口味。

前大灯经过重新设计之后造型狭长,犀利感十足。光源方面,全新雷凌全系标配LED大灯,夜间照明效果出色。双J型示宽灯/日间行车灯在点亮后视觉效果也非常出色。

除了入门级车型外,全新雷凌均配备了丰田最新的TSS智行安全套装,包含了新一代LTA(车道保持辅助系统)、AHB+DRCC+PCS多项主动安全防护系统,为车上乘客保驾护航。

来到车身侧面,造型流畅修长,硬朗的腰线搭配前低后高的车身设计,营造出优雅舒展之姿。车身尺寸方面,全新雷凌长宽高分别为4640×1455×1780mm,轴距为2700mm。此外,全新雷凌采用了与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构,超高强度钢比例达42%,整体车身刚性提升了37%,为车上乘客提供可靠的安全感。

实拍车型配备了无钥匙进入系统功能,是一项非常实用也深受消费者欢迎的配置。此外,还配备了一个机械钥匙孔,在特定情况下可以使用。

车尾部分,全新雷凌基本延续了现款车型的造型设计,不过在细节部分做了调整。尾灯经过重新设计,尾灯之间的镀铬饰条也被黑色装饰条所取代。此外,大面积的黑色下护板提升视觉张力之外,也将视觉重心向上提升。

尾灯造型狭长,相较现款车型更显圆润了一些,与车尾融合得更为和谐。此外,尾灯同样采用的是LED光源。

轮圈造型也经过重新的设计,双五辐式铝合金轮圈质感十足。实拍车型采用的是规格为205/55R16的邓禄普ENASAVE系列轮胎,主打节能环保。

外观小结:年轻化一直是时下汽车市场的主旋律,显然全新雷凌在年轻化设计方面下足了功夫。低重心与长轴距的设计拥有了动感的造型,蜂窝状的进气格栅、全系标配的LED前大灯、黑色装饰件的应用等,都凸显了“年轻”这一主题,而这样的变化,相信对消费者来说都是个不小的诱惑。

2016年3月18日

主打低油耗 动态测试广汽丰田雷凌双擎
      广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉混动车型在如今的紧凑级车领域掀起不小波澜,平易近人的售价和混动技术所带来的超低油耗表现是它存在于市场的两大强有力杀手锏,可以说在同级并没有能够和之一搏的对手目前而言。由于此前我们曾对该车进行过非常详尽的试驾体验,本文我们不做重复性阐述,我们把焦点放在该车的性能表现上,看看它在性能环节究竟有着怎样的表现?   我们此次试驾的雷凌双擎搭载了一台1.8L阿特金森发动机,其最大功率为99马力,最大扭矩为142Nm。另外,电动机最大功率为72马力,最大扭矩为207Nm...查看全文>> 更多相关>>
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