增2.0T+8AT动力组合 实拍长安CS75 PLUS
上海车展上,长安CS75 PLUS正式亮相,作为长安CS75的换代车型,CS75 PLUS带来了全新的内外设计。其中外观设计分为了普通版和运动版两种风格,运动版车型的造型颇为夸张,配备了四出排气,并且新增了2.0T+8AT的动力组合。关于新车的更多亮点,我们接下来,在文中一一细说。
此次我们实拍的主角是搭载了2.0T发动机的运动版车型,运动版与普通版在外观上最明显的差异在于,运动版车型的中网采用了蜂窝状的格栅,并且前保险杠和雾灯的造型也更具冲击力,运动效果还是十分明显的。
两种设计风格和现款CS75相比,呈现出了非常明显的年轻化趋势,最新的家族化设计在CS75 PLUS上演绎出了更好的质感,想必其产品定位得到一定提高,同时也开始更注重年轻消费群体。
车头上方加入了一条贯穿式的灯带,把两侧大灯连接到了一起。这是一个让人眼前一亮的设计方案,点亮之后视觉效果不错,并且非常具有辨识度。
这里的格栅只是装饰作用,用以提升“视觉马力”,并没有真正的进风散热作用。
车外后视镜上半部分采用了碳纤维纹理装饰,中间还有一条镀铬饰条,整体设计还是比较用心的,后视镜下方的摄像头也表明了该车配备了360°全景影像。
车尾扰流板也采用了和后视镜一样的碳纤维纹理装饰。
车身侧面的线条,大都采用了比较温润的曲线,营造出了不错的光影效果。悬浮车顶和侧面多处镀铬装饰,给CS75PLUS带来了一定的时尚感。
尺寸对比 | ||||
车型 |
长安CS75 PLUS(运动) |
长安CS75(现款) |
哈弗H6 |
荣威RX5 |
长(mm) |
4700 |
4650 |
4600 |
4556 |
宽(mm) |
1865 |
1850 |
1860 |
1855 |
高(mm) |
1700 |
1705 |
1720 |
1719 |
轴距(mm) |
2710 |
2700 |
2680 |
2700 |
尺寸方面,CS75 PLUS和现款CS75相比并没有太大变化,无论是长安CS75 PLUS还是现款车型,在尺寸上和竞品相比本身就有一些优势。CS75 PLUS中的“PLUS“更多的含义是品质和定位上的升级,而并非尺寸方面 的加大。
尾部造型十分协调,运动版车型下方还加入了“扩散器“造型,并且采用了四出排气,也许这样的设计能吸引更多的年轻消费者。
尾灯是我认为CS75 PLUS尾部中最有特点的地方,造型十分立体,向下延伸出一部分,和车头贯穿式的灯带一样非常具有辨识度。点亮之后视觉效果也不错,质感很出色。
该轮圈造型也是运动版车型专属,采用双色设计,尺寸为19英寸,轮胎规格为225/55 R19,轮牌品牌来自邓禄普的GRANDTREK系列,该系列轮胎主在静音和湿地操控性方面有着不错的表现。
整体外观而言,长安CS75 PLUS运动版车型,在营造运动感方面,可以说是不遗余力了。车头、车侧、车尾都有诸多运动化的点缀,同时还配备了夸张的四出排气。