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百公里加速分分钟灭掉3系 君威GS实测

  纠错  2019/4/30 9:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

如果谈及到家用轿车当中哪款车最运动,我想80%的人都会觉得宝马是不二之选。但今天我要和大家聊的却非宝马,它虽然没有BBA名气大,但如果单拎出来,百公里加速分分钟灭掉3系。(当然我这里说的是宝马的320)---------它就是别克君威GS

●君威GS多少钱?(定位:合资中型车)

2019款 GS 28T 豪华型 国VI  售价:22.98万

2019款 GS 28T 尊贵型 国VI  售价:25.98万

推荐给大家君威GS,也是因为它的外观相比普通版君威更有震慑力,在运动套件的加持下,绝不输给那些所谓的“性能车”,目前君威GS国六版共有两款。

●优惠幅度怎样?

以北京为例,君威GS的优惠幅度在3万元左右。所以20万出头就可以买到。

●有哪些亮点?

1.GS专属立体飞翼纹理格栅

相比普通版的君威来说,君威GS的外观更加突显霸气的一面,尤其是这飞翼式前格栅+两侧类似獠牙式的装扮。同时大灯也采用全LED的光源,高配车型更是配备矩阵式大灯,并配有自适应远光的功能。

2.熏黑五幅运动型铝合金轮毂

人靠衣着马靠鞍,车也不列外。一款运动型轮毂是必不可少的元素,恰巧君威GS就已经配备,Brembo的刹车卡钳更是可以让你尽情的狂野。

3.运动感极强的后尾

君威GS的后尾部层次感很强,同时原厂配备尾翼,与尾箱盖完美的融合,提升了空气动力学表现,而双出的排气也能突显很强的运动感。

4.炫黑打孔真皮内饰

内饰整体营造的运动感很强,在视觉方面有很强的冲击力,尤其是那些红色的缝线以及平底的方向盘。

5.GS专属AGR认证一体式运动座椅

另外,君威GS的座椅非常不错,采用一体式的设计,包裹性很强,在你激烈驾驶的同时,座椅可以将驾驶员牢牢的捆绑在座椅上。

6.FlexRide自适应驾驶系统

通过车辆ECU实现对CDC全时主动液力减震系统、EPS电子助力转向、变速箱换挡逻辑等在内的多个车辆子系统的协调控制,以自动适应不同驾驶者的驾驶风格。

●有哪些不足?

1.中控台区域储物空间不人性化

很多网友反映,中控区域储物空间不人性化,尤其是前排水杯架,放了水瓶后,中控区域的操作受影响。

2.后排中间无头枕

虽然君威GS主打运动,但对于家庭用车来说,偶尔也会有五人出行的时候。但后排中间无头枕,所以对于后排中间的乘客来说不太友好。

●与竞品相比有哪些优势或者劣势

优势:

君威GS的优势就在于超高的颜值,并且有很强的运动氛围,除此之外,261匹马力也让它在竞品当中脱颖而出。如果单从动力来看,灭杀奔驰C200L、宝马320、奥迪A4L完全没有问题。

劣势:

如果非要说劣势,最直观的原因就是品牌的影响力,因为别克的品牌附加值远远不及BBA。

  

其实,同样的问题不管问谁,大部分人都会选择宝马,毕竟在当今这个社会,开宝马永远比开别克要显得有档次、有地位。

写在最后:如果不考虑空间以及品牌的需求,君威GS绝对算是年轻人首选的良驹。超高的颜值以及强劲的动力让它在同级车型中脱颖而出,并且22万出头的价格也是很多人可以承受的,所以君威GS绝对算是一个可玩性很高的车。至于GS两款车如何选择?如果对配置没有太多需求,建议选购豪华型。

在这还要奉劝大家一下,如果你开着宝马320,在路上碰到君威GS,奉劝你还是别自讨无趣了,因为它真的很快。

2011年11月16日

给老虎装两颗獠牙 试驾体验别克君威GS
    其实我并不喜欢新君威的外观设计,也不喜欢那台愣快愣快的2.0T发动机,尽管我知道新君威的各项数值都很好,也知道新君威的销量很好,但我就是觉得它的感觉不对。但在见到GS之后,我突然意识到这才是新君威应有的样子,尤其是两颗剑齿虎一样的獠牙,确实能给人带来极强的冲击力,相比之下普通君威就像是一头被拔了牙的老虎,不够威风更缺少霸气。 不过这头强势回归的老虎也带回来了一个不菲的价格,超过28万的售价已经可以选择更高级别的君越了,而海外版GS的四驱系统和高功率发动机也没有出现在国产车型上。它到底是一...查看全文>> 更多相关>>
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