恰到好处的改变 试驾新款缤智220TURBO
● 空间——没变,但仍然是卖点
得知它的轴距没有变化后,有点儿失望?完全没必要!须知道缤智原本的车内空间在小型SUV级别已经是出类拔萃了,能与之媲美的只有同门兄弟东风本田XR-V。既然只是中期改款,那么将这个优势保持好便可。
实际上,它的乘坐空间甚至有点“跨级而立”的味道,即便与部分入门级紧凑型SUV对比也并不逊色,本田的MM理念(Man Maximum Machine Minimum——“乘员空间最大化,机械空间最小化!”)确实是让人佩服的。
它的储物空间同样没变,表现依旧出色。后备厢的官方容积是437-1456L,不管是数据,还是实际使用,其储物空间同样在小型SUV级别名列前茅,而且后备厢的平整度也较高。另外,它还有两个值得一提的储物点:一是储物空间大且灵活多变的前排中央扶手区域;二是后排的“魔术座椅”,它既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间,又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间,人性化表现很不错。
● 硬件装备——1.5T发动机是重点
换装新发动机无疑就是缤智此次中期改款最为重点之处,现款车型那台“碌碌无为”的R18系列1.8L自然吸气发动机终于可以“退役”了,取而代之的是L15BP 1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm,发动机的各项参数均与思域220TURBO CVT车型的相同。
除了这台1.5T发动机以外,新款缤智还会保留现款车型的L15B3 1.5L自然吸气发动机(排放将升级为国VI),搭载在入门级车型上。在传动系统方面,1.5L车型匹配6速手动和CVT无级变速箱,而1.5T车型则会匹配CVT无级变速箱。
至于其它硬件方面,它基本没有变化,轮胎依旧采用规格为215/55 R17的普利司通泰然者ER370——一套采用非对称花纹设计,官方宣称强调静音性能的轮胎。悬架依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的结构,但是官方宣称整套底盘均做了优化升级,至于实际表现如何,请容我稍后再讲。
2017年2月19日
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同级别车型尺寸对比(单位:mm)
车型
长
宽
高
轴距
缤智
4...
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