搭载全新2.0L发动机 雷克萨斯新ES配置
今年7月1日,多地将正式实施国六排放标准,多数车企都将面临车型动力切换的压力。雷克萨斯也面临同样的问题,旗下主力车型ES目前仅有混动版满足国六排放标准,2.0L车型仍仅满足国五标准,且部分经销商已经暂停接受2.0L车型的订单。小编从雷克萨斯经销商处获悉,雷克萨斯即将推出新款ES,除了配置小幅升级外,ES200还会搭载全新的2.0L发动机,在动力提升的同时,还能满足国六排放标准,预计在7月后正式排产,大多数用户预计在第四季度能够提车。
雷克萨斯新款ES将会对整个车系的配置进行提升,包括升级雷克萨斯智能安全系统LSS+(自适应巡航控制系统ACC、智能车道循迹系统LTA)以及增加智能雷达待辅助刹车功能ICS,主要针对安全系统进行调整。但部分车主所期待的百度CarLife等智能车载系统,还是并未出现在新款ES上。
新车最主要的变化在于,ES200(2.0L车型)更换了全新2.0L发动机,预计与2019款凯美瑞相同,最大功率和峰值扭矩分别上升到131kW、210N.m,满足国六排放标准。此外,ES200传动系统由现款的6AT升级为丰田最新的Direct Shift-CVT,能与TNGA 2.0L发动机更好的匹配。新CVT变速箱解决了目前市面上CVT变速器普遍存在的,在起步时所产生的瞬间动力反应迟滞的问题,提升了驾驶感受,同时也减小了钢带工作负荷。
2014年9月17日
实用性有提升 实拍2014款雷克萨斯ES250 近期2014款的雷克萨斯ES开始陆续抵达各地的4S店,此次中期改款主要是在配置上有小幅提升,而外观和动力系统并没有变化,价格也维持原来的水平,属于“加量不加价”的小改款。具体到车型方面,此次提升最为明显的就是入门级的雷克萨斯ES250精英版车型,增加了8英寸的彩色屏幕和旋钮式信息系统控制键,在实用性方面有所提升。下面让我们一起看看新车都有哪些细节变化。
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查看全文>> 更多相关>>2011年1月19日
就是身边的好朋友 试驾雷克萨斯ES240 约莫在几个月前吧,那时我们刚见面,但打从第一眼就觉得你十分眼熟,似乎在什么场合曾经不相知地碰过头,或许也因如此隐约的感觉,让我对你充满好奇,向来主动的我不多做犹豫,随即信步向前打细这一切。
很快地我从他优雅的外表,聊到了兴趣的领域,从音乐到电影,甚至是喜欢的车子方向盘采三辐或四辐式设计等无关紧要的细节,或许是他所展现的特质太过鲜明,在短短的几个回合间浅谈中,我感受到他的表里如一,并开始确认我们是否曾经见过面,在那些一一兑现的共同点中,说穿了我们其实是熟识已久的新朋友。
对试车...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月1日
擦出不平常的火花 体验雷克萨斯ES300h
近年来,“新能源车”可是一个热门词汇,在越来越重视环保、越来越需要节能减排的今天,各品牌都在着力发展新能源车。在这其中不得不提的是雷克萨斯的油电混合动力技术,作为早期的新能源技术,它在发展多年后已经表现得越发稳定可靠,在各品牌混动技术中是公认最牛的,而当这样的混动技术遇上了雷克萨斯ES这样的中大型豪华轿车,必然也会擦出一些不平常的火花。
这次我们拿到的车是售价49.90万的雷克萨斯ES 300h 豪华版。阿特金森循环动力系统在混合动力领域是处于领先地位的,我们认为其用在ES上也是...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月28日
【读图解车】之雷克萨斯Lexus ES350体验 编者按:雷克萨斯旗下的车型众多,高端的有足以向欧系各豪华车型叫板的LS系列,低端的有让知名轿跑车坐立不安的IS系列,RX和LX系列更是高端SUV和大型豪华LSUV的佼佼者。那么余下的ES系列呢?论豪华不及LS,论个性不如IS。但大部分人所不知道的是,ES系列是雷克萨斯品牌销量最高的车型!
一位ES 350的车主曾经对笔直说:这车几乎没有毛病,这车几乎不用修,这车几乎没有噪音,这车几乎......从车主嘴角的笑容可以看出他对ES 350的满意。ES 350的造车理念跟一众对手大不相同,她对...
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