续航提升至420Km 吉利新帝豪电动版曝光
小编获得了吉利新款帝豪纯电动版的部分参数信息:新车的工况续驶里程由现款的400Km提升至420Km(几何A高维标准续航 NEDC 410Km),工况百公里耗电量为13.60kWh。按照北京市电费价格标准,这款将于今年下半年投放市场的纯电动A级轿车,每跑100公里只产生约6.65元的费用。
目前在售的帝豪纯电动车型分为工况续航300Km/400Km续航两个版本,补贴后全国统一价格区间分别为12.58万-13.58万元和13.58万-15.58万元。乘联会统计数据显示:今年1-5月,帝豪EV系列累计销售19,250辆,同比劲增117.1%,高居国内新能源乘用车销量榜单第5名。新车经过升级后,预计价格不会发生太大变化,将继续与北汽新能源EU5、奇瑞艾瑞泽5e以及比亚迪秦EV等同级竞争对手争夺市场份额。
2018年5月21日
续航里程不再令人担忧 实测帝豪EV450 坦白说,这是我第一次正儿八经的评测中国品牌的纯电动汽车。此前也曾驾驶过一些早期的产品,正是从那个时候开始,纯电动汽车就没给我留下什么好的印象。做工粗糙、动力差、续航里程短、充电不方便,最重要的是价格还比普通的燃油车贵很多。再加上我本身就是一个痴迷于机械性能和操控的狂人,怎能允许没有任何声浪和底蕴的电动车进入到我的世界?简直就是笑话。然而,直到我遇到了这款车,它改变了我之前对于电动车的一些偏见,让我了解到:原来这几年中国品牌的电动车进步是这么大,至少续航里程和动力已经不再令人担忧了。
没错,...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月16日
着重细节改动 吉利新帝豪1.3T CVT试驾 随着众合资品牌的价格持续下探,着实给国内自主厂商制造了一个前所未有的紧迫感。而帝豪EC7作为吉利旗下的一款主力车型,其销量一直处于自主品牌紧凑型轿车的前列,但时间使其竞争力严重下滑,销量大幅下跌。此时的帝豪急需重新刺激市场,那么改款迫在眉睫。
吉利新帝豪(以下内容简称新帝豪),是继吉利统一旗下品牌后的第一款战略车型,被赋予了重要使命。新车在外观、内饰乃至动力方面都有着不小的提升,在我们看来这是一款极有诚意的车型,而这也将是吉利汽车在重新打造品牌后的第一款进取之作。
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月19日
大方得体的造型风格 吉利帝豪EV已上市 11月18日,吉利帝豪EV纯电动车在广州正式上市,新车售价为22.88-24.98万元。帝豪EV采用三元锂电池,综合工况续驶里程为 253km,60km/h等速续航里程可达330km,按照厂家给出的数据,购买帝豪EV电动车的消费者可获得国家5.4万元的补贴,而地方补贴则根据地 方情况而定。以广州为例,新车补贴后的起售价为12.08万元。
吉利帝豪EV
指导价(万元)
进取型
22.88
精英型
23.98
尊贵型
2...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月20日
完美性能/主流配置 实测新帝豪1.3T+CVT 面对众多竞争对手升级换代的局面下,吉利终于实现了全面革新。随着吉利品牌战略的调整,EC7这个车型名成为了过去式。新帝豪作为吉利销售阵营中的拳头产品,不论是在外观内饰还是科技配置及动力总成都有了全新的突破。早前试驾时我们给予它一个不错的评价,那么实际测试它的表现又会如何呢。
外观内饰简单介绍
吉利新帝豪的外观变化并非是全面的进化,它依旧保留了老款上务实沉稳的风格,紧凑的车身和细节上的修饰是大家青睐它的原因之一,加上艳丽的车身颜色带给我们不少新鲜感,同时也更精致更时尚。...
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