基于MRA平台打造 曝奔驰新款E级轿跑版
奔驰新款E级轿跑版在海外地区测试,该车将于明年亮相。新车基于MRA平台打造,中期改款车型变化不大,外观保留家族式设计元素,前后灯组内部机构均进行调整,尾部保险杠两侧导风口取消;内饰装配双12.3英寸液晶显示屏,并配备最新的MBUX系统。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,传动系统匹配9速手自一体变速箱。
奔驰E级轿跑版整体造型更加年轻、运动,但作为进口车型,选择购买还要额外支付关税、消费税等购车费用,导致轿跑版车型在国内市场的保有量并不大。反观E级长轴距版,即使换搭奔驰全新的M264系列1.5T发动机+48V轻混系统,但关注度依旧不减,或将继续领跑以奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克XTS、沃尔沃S90等车型为主的豪华C级车市场。
2010年5月28日
天空无限大!德国试驾奔驰E级敞篷跑车 德国人务实,旅行版车型处处可见, 即便是E AMG这样的性能车型。德国人又不乏情趣,就连Smart这样的小车也喜欢敞开车顶,享受清晨的阳光。也正因需求的多样化,大多欧洲车型都不乏衍射车型。继E级轿车、E coupe轿跑版以及E Estate旅行版之后,Cabriolet敞篷版也加入了E级的家族矩阵。
[进口奔驰E级 48.8-88.8万]
由于敞篷车型对车身强度、顶棚设计等具有较高的要求,在中大型轿车中,甚少有敞篷车型的出现。虽从命名来看,E Cabriolet归属于E级,但...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月17日
纯电动续航20英里 奔驰E350e插电混动版 在本届北美车展上,奔驰除了发布传统动力的新一代E级之外,还展示了配备插电式混合动力的全新E350e。
据了解,奔驰全新E350e使用的是一套插电式混合动力系统,由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成,综合最大功率为286马力,峰值扭矩达到 549N·m。纯电动模式下,续航里程为20英里,约32公里。至于未来这款插电式混合动力版本是否会引入到国内销售,官方暂未透露,我们也将继续关注。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
无间触摸高端玩物 测试奔驰E350 Coupe 世人皆知“开宝马,坐大奔”,大奔自然无可厚非就是奔驰了。其实,这句话诞生至今已经有N年的历史了,估计任谁也无法去追溯它的“出厂日期”。而如今的奔驰,自然今时不同往日,如果还仅仅用“坐”来形容是奔驰的话,恐怕还真的是对它有失公允了。今天测试的这款奔驰E350 Coupe就与以往大家看到得行政级车型不大相同。奔驰车如何从“坐”到兼顾“开”的详细说明,会有我们的主编大人亲自操刀撰写。而我的任务就是让大家从外到内的感受一下这款价值不菲的奔驰轿跑所带来的奢靡。
E350 Coupe在...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月22日
6.5秒破百的能力!试驾奔驰E350 Coupe 开宝马坐奔驰这句话在多数人心中已经根深蒂固,这形容了两个厂商在产品定位上的区别,当然这并不准确,讲求开的宝马也会推出例如7系和5系GT这样宽敞舒适的产品,而讲求坐的奔驰也会有例如E coupe这样的讲究开的产品。
可能大家看这张头图有点云里雾里,不过不要紧,翻到第一页,冷|静正好是对于奔驰E Coupe的最好形容
奔驰E coupe(按照国家规定的标准说法是奔驰E级轿跑车),外形上和新一代E级相同,当然细节以及车身比例上遵循了轿跑车的需求。对于奔驰烂熟于心的人谈到奔驰E co...
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