宽大舒适还好开 试驾比亚迪宋MAX DM
又到了高考放榜的日子，最近媒体都在关注各省各市出了哪些状元，有多少人考入名校等，我们是汽车媒体，自然更关注汽车界的测试成绩。今天的考生还真不一般，看起来斯斯文文，没想到跑出来的成绩挺惊人的。作为一款MPV，原本只要宽大舒适就好，可比亚迪宋MAX DM偏偏是走特长生的路线，敢把“6.9s”的加速成绩直接作为尾标，也是“DM家族”的传统，这次我们看看其实测成绩如何。
● 0-100km/h加速：6.73s
宋MAX DM采用是双擎前驱的动力系统，在控制策略上也与三擎四驱和双擎四驱的DM系统有所不同。按照我们的测试方式，在95%的电量下，关闭空调和车身稳定系统，以弹射的方式起步。与此前的DM车型不同之处在于，宋MAX DM是可以带转速起步的，以3000rpm左右的转速起步，能做出最快的加速成绩，0-100km/h加速仅需6.73秒。
在实际测试中，带转速起步一开始就有发动机的动力输出，起步响应会比其它一开始以纯电机驱动的DM车型更快，而且让前段加速能力更强。宋MAX DM起步会有明显的打滑，而且前1/3的时间轮胎都一直在“尖叫”，但加速能力仍可以保持在较高的水平，最终加速成绩比官方的6.9秒快一点，也算是个小惊喜。（我们测试当天试驾场的部分路面没有完全干透，在完全干燥的路面，可能打滑情况会有所减缓。）
需要说明一下因为MPV市场目前很少新能源车型，我们只能选取实测过的燃油版车型做个对比。由于宋MAX DM的动力输出明显要大于一般的MPV车型，其加速表现也完全比同级别竞品要高出一个档次，在我们测试过的MPV中无出其右。这个其实也在预料之中，比亚迪自推出DM系统以来，其加速能力一直都是同级别中的佼佼者，基本上都是同价位区间加速最快的车型，宋MAX DM已是市面上能买到的加速能力最快的MPV。
● 100-0km/h制动：39.57m
在制动测试中，我们把动能回收系统设置为较大，制动表现上宋MAX DM表现跟燃油版车型接近，在全力制动中制动力的分配也很均匀，制动力一直维持在-1g左右的稳定水平。多次的测试成绩基本维持在39.5米左右，没有出现明显的热衰减情况，最终10次测试下来，平均成绩为39.57米。
在同级别的对比中，宋MAX DM的制动表现就没有加速那么惊艳，应该说是回归主流，在同级别当中处在中等水平。
● 总结
有了比亚迪第三代DM技术加持，宋MAX DM成为市面上加速最快的MPV并无悬念，动力方面的强劲表现其实只是其优点之一，其在油耗和能耗方面的表现同样令人满意，基本上做到“吃”得少跑得快。制动表现中规中矩，日常行驶是够用了，然而宋MAX DM毕竟是有着强悍的动力，如果能配个更强的制动系统应该会更好。
虽然加速性能未必是MPV用户最关注的方面，但宋MAX DM是在没有牺牲空间和配置的情况下，提供了更好的动力感受和燃油经济性，也对得起补贴后19.69万元的售价。值得一提的是，在国家对新能源车型补贴退坡的情况下，比亚迪宋MAX DM并不会涨价。对于很注重性价比的朋友，或许选择普通燃油版车型更合适；如果经济条件许可，而且想体验一下新能源车型，或者是限购城市里想上新能源牌的朋友，可以考虑一下这个最快的MPV。
