家族式设计元素 保时捷卡宴轿跑版实拍

     说起保时捷，通常大家会对这个品牌有两种解读——性能跑车的缔造者以及豪华SUV和轿车的制造商。前者自然不必多作解释，911、918等车型足以说明问题。然而，卡宴以及Panamera的热销却使得保时捷看起来在生产高端通勤车方面的造诣更高一些。尤其是卡宴，这台豪华SUV车型占据了保时捷在华销量总额的60%，并且全世界有27%的卡宴都销往中国，足见其受欢迎程度。前不久，卡宴也迎来了一次中期改款，除了在外观上的一些变化之外，新车最大的区别在于原先搭载V8 4.8L自然吸气发动机的Cayenne S...查看全文>> 更多相关>>

    德国时间8月29日晚(北京时间8月30日凌晨)，保时捷在德国正式发布了第三代Cayenne车型，作为该车系的换代车型，新车在外观细节处小幅调整，而内饰及配置方面都有明显提升，预计未来新车在豪华SUV领域的影响力也将更强。 外观解析篇 第三代Cayenne前脸较老款车型相比变得更加威猛，前进气格栅尺寸进一步增加，同时以浅色边缘修饰，达到拓宽前脸的视觉效果。 在新车头灯方面，第三代Cayenne车型还将提供最顶级的矩阵式LED大灯供选择，这套灯组内设有84个可单独开启的...查看全文>> 更多相关>>

    保时捷卡宴在十几年前的亮相成功的证明了跑车企业进军SUV市场的可能性，而因为保时捷卡宴的出现，保时捷也成功的从一个小众的跑车品牌一举成为一个大众化的高端品牌。随着卡宴以及后续的保时捷Macan的出现，路上能见到的保时捷也越来越多了。 无论是保时捷卡宴还是保时捷Macan，作为跑车品牌打造而来的SUV，两款车型都已经具备了非常明显的跑车化气质。不过，从目前的情况来看，保时捷对于这种定位似乎还不满足。在最近，传闻已久的保时捷卡宴Coupe正式曝光了路试谍照。而保时捷卡宴Coupe的亮相，也把保...查看全文>> 更多相关>>

    保时捷卡宴的诞生开创了跑车企业进军跨界领域的先河，时至今日，保时捷卡宴已经发展了两代车型，而受卡宴的带动，几乎所有欧洲的跑车企业也都上马了跨界车计划。同时，保时捷也由此上位成为一家大众化的汽车品牌。当然，卡宴也为保时捷带来了极为可观的利润。日前，全新一代保时捷卡宴首次曝光了路试谍照。 从最新的谍照上来看，全新一代的保时捷卡宴基本上保持了现款车型的造型风格和整体比例，但是在细节的勾勒上却呈现出了更富有时尚感的改进。于是从整体上来看，新车显然要变得更加精干和瘦削一些。在细节方面，可...查看全文>> 更多相关>>