不惑之年也要活得潇洒 奔驰G级闯沙漠
越野部分的账面数据也极为可观，接近角31°，离去角30°，离地间隙241mm，纵向通过角25.7°，最大侧倾角35°，爬坡度45°/100%。因此，这些教具项目似乎对它来说都属于“撒撒水”。
经过了教具体验后也让我们对车辆加深了了解，而进入真正的沙漠还需要保持着敬畏之心，“想要玩好越野，必先学会救车”这句话出自资深奔驰试驾工程师白老师。亲和力爆棚的白老师也在进入大漠前为我们带来了一堂生动形象且通俗易懂的沙漠驾驶课。
深入腹地，尽享极致体验。
2014年8月17日
更有韵味的力量美学 试奔驰G500敞篷版
一直以来，敞篷越野车可以说是军队专用的代名词。而说到硬派越野车，与军方联系紧密的奔驰G就不得不提了。自1979年G系越野车开始量产的时候，敞篷版的 G系就分为民用版和军用版。而30多年过去了，奔驰G敞篷版可以说是最个性的民用车之一了，但是在街上看到的G系敞篷版也不会太多。
第一眼看到敞篷版G500的时候，你就会感觉到相较于普通硬顶版的，敞篷来带来很多的视觉冲击，或者说是一种更有韵味的力量美学。自从1979年发布以来，G系的外观可以说是基本没有多大变化，当然变化也仅仅体现在一...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
横穿雨林、暴走沙漠 实拍奔驰 G65 AMG 作为一款在售三十余年从未改变造型的车型，在当今车界不能说唯一却也已是史前动物。发动机缸数成倍数增加，内饰从简陋到豪华，它一直追随进化论进行衍变。唯一不变的是作为一款硬派越野车得以安身立命的非承载式车身和前后硬轴，以及传说中的“三把锁”。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。
AMG作为奔驰的运动部，他的职责就是带领奔驰全系车型在柏油马路上以快、还可以更快的速度无限驰骋。既然名为AMG，G65 AMG就不能背离家族传统，哪怕只为0.1秒也在所不惜。从G3...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月4日
运动感十足！奔驰G级推两款特别版车型
日前，有海外媒体曝光了两款奔驰G级特别版车型的照片，这两款车型分别为梅赛德斯-AMG G 65 Exclusive特别版和梅赛德斯-奔驰 G级Designo manufaktur特别版，预计这两款车型将在今年晚些时候亮相。
● 梅赛德斯-AMG G 65 Exclusive特别版
外观方面，梅赛德斯-AMG G 65 Exclusive特别版和普通版车型基本保持一致，传承了G级经典的造型，不同之处在于，除传统车型的车身颜色外，梅赛德斯-AMG G 65 Exclu...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月13日
原始的纯粹 解读奔驰G300 Professional 在前面的历史板块里，我们曾尝试着去理清楚奔驰G级从上世纪七十年代末期诞生到现在的近四十年时间里的产品脉络。
随着新一代奔驰G级的发布，W463系的民用版车型被正式取代，由此在奔驰G级的在售产品序列里，正式形成了W461系和W464系的序列。相比于更偏向于民用的W463和W464，很显然W461系的奔驰G级会更加的纯粹，同时也更符合奔驰G级应该存在的野外环境。
其实，这才是我们印象中的奔驰G级。在国内市场，除了主打豪华SUV市场的W463系和即将到来的W464系之外。W461系的奔驰G...
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