运动气质令人着迷 实测2019款日产逍客
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2019/7/5 12:39:00
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配置与空间
9英寸中控大屏显示效果非常细腻,而且反应速度也令人满意,界面设计简洁直观,只不过缺少了CarPlay功能实属遗憾,两侧触控式的按键,灵敏度不是很高,每一次都要用力或者连续按两次,确认一下是否执行了想要的操作。比如音量调节,触控式的灵敏度以及便利程度,都不如方向盘上的音量按键操作方便。
日产对于座椅方面的造诣一直很出众,在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象,新款逍客也不例外,坐垫的填充物非常充足,臀部的舒适性有保障,靠背的包裹性一般,但是宽大的椅背,也更适合身材较为魁梧的驾乘人员。
空间方面,体验者身高180cm,前排空间表现比较主流,但是后排空间还是略显局促了一些,空间充裕谈不上,但是满足家庭出行所需完全没有问题。后备厢空间,如果不拆掉盖板的话,无法将三个箱子都放进去,如果需要放置大件物品,放倒后排座椅,拆掉盖板能够形成一个非常可观的储物空间,在未放倒后排座椅的情况下,后备厢容积为486L。
总结
有些人认为新款逍客的定价还是偏高,因为目前同级别车型的价格战一直打的很火热,而且同级别可选择的合资紧凑型SUV不在少数。但是据统计,2019年5月新款逍客的销量,达到了1.6万辆,处于销量增长的趋势,说明它依然是这个级别炙手可热的选择。
“V-Motion”设计语言的出现,就不断的往年轻化靠拢,新款逍客经历了这次中期改款,再度将这一传统很好的诠释了一番。设计上,由内而外都更符合年轻消费群体的审美观,多方位的表现也没有明显的短板。出色的底盘运动性,无论是绕桩测试、还是公路扎实的行驶质感,确实都给我留下了深刻印象,在SUV车型的这个范畴内,展现出较为出众的调校功底。最后,综合市面优惠来看,再衡量新款逍客全方位的均衡表现,可以确定,它在这个级别确实是个不错的选择。
2022年5月24日
实测2022款逍客2.0L CVT XV TOP旗舰版
逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版
◆ 舒适性评价
身高183cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低后,头部空间还有4指,表现一般。保持前排座椅位置不变来到后排,体验者头部已经没有余量,而腿部空间只有4指,对于一款紧凑型SUV来说,空间不算大。
逍客的储物空间数量不少,除了常规位置外,在扶手箱前部、后排地台上方还有两个大小足以容纳手机的储物格,不过所有的储物空间都不大。
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