拥有最大续航500km 奇瑞瑞虎e最新实拍
瑞虎e的内饰设计深受简约派设计理念影响,中控台采用了多重直线与棱角的极简勾勒,整体风格简约大气。同时遍布于中控台附近的软质塑搪和皮质材质,以及缝线工艺,搭配的恰到好处,给人感觉很有品质,视觉效果非常细腻。再加上,内饰以深色作为主基调,衬托出了一种低调的高级感。
科技属性一直是新能源汽车的标志之一,奇瑞瑞虎e自然也不例外。新车搭载了7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸高清电容触摸屏,让人车交互更加便捷的同时,大大提升了内饰的科技感。值得一体的是,奇瑞全新HMI3.0智能交互系统和智能手环,更是大幅提升了用车安全性,也让出行变得智趣横生。
乘坐空间和储物空间方面,瑞虎e在同级别车型中绝对算是名列前茅的。前后排的空间表现都很不错,座椅乘坐感也较为舒适。特别是前后排的头部空间非常富裕,不易给车内人员带来压抑感。只可惜,后排座椅没有中央头枕和没有配备全景天窗,或许会不利于长时间乘坐。
作为奇瑞新能源T1X平台的首款新能源车,瑞虎e整车结构遵循了轻量化的设计理念,这也或多或少的会给其带来性能上的一些优势。动力方面,新车搭载了业界领先的安川电机,配有更高性能的三元锂电池,最高车速可达160Km/h,0-50km/h加速时间仅为3.9s。
总结:
能否在以比亚迪宋新能源和北汽新能源EX5为首的竞争对手中,夺得属于自己的那一份回报,是摆在奇瑞和瑞虎e面前最为现实的一件事。作为后来者,或许瑞虎e的“三电技术”会是天生优势,但也许消费者更多地关注点并不会是在什么“三电技术“,或者更通俗点讲,对于续航里程或许不是大家最为关注的产品点,毕竟该级别产品的续航能力相差都不大。但仅从内外设计,配置选项,以及空间舒适表现来看,个人认为,瑞虎e的综合表现还是非常不错的。如果您和我有一样的感受,不妨等等它再做选择也不迟。
2010年9月18日
小老虎/虎虎声威!试驾奇瑞新瑞虎1.6S
试驾信息
试驾时间:2010年09月
试驾地点:清泉赢睿
试驾天气:晴天
试驾里程:200公里
撰文:张洋
图片:张洋 张楠
车辆售价:暂无
车辆提供:奇瑞汽车
车辆信息:奇瑞 新瑞虎1.6S
发动机形式:直接4缸机械增压发动机
发动机排量(cc):1597
最大功率(kW/rpm):110/5000
最大扭矩(Nm/rpm):205/4500
长/宽/高(mm):...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
提高燃油经济性 奇瑞瑞虎1.6DVVT试驾 自主品牌的SUV近些年来发展迅猛,但是发展得好的不多,奇瑞瑞虎算是其中的佼佼者,凭借时尚靓丽的外形和较低的价格赢得不错的口碑,在国外市场也取得不俗的成绩,树立了自己的品牌形象。今年奇瑞再接再厉,瑞虎在迎来了一次外观小改款之后再次匹配了全新的1.6DVVT发动机,为产品核心竞争力再添加一份筹码。
瑞虎搭载了一台1.6L发动机,型号为SQRE4G16,是奇瑞第二代发动机的典型代表,在自主品牌发动机中颇具一定的技术含量。而且从参数来看表现不错,最大功率93kW(6150r/min),最大扭矩160N...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月28日
机械增压虎 实拍瑞虎1.6S机械增压版本 在本届北京车展上奇瑞公司正式对外推出了1.6L机械增压版的瑞虎3,这也是国内自主品牌车型中第一款使用机械增压的SUV车型,与传统的涡轮增压车型相比,机械增压是通过发动机的运转直接带动增压器,几乎是在发动机启动后就可以提供压力,其特性非常适合SUV车型使用。下面就让我们来一起看看,1.6S机械增压版的瑞虎3到底都有哪些变化。
外形部分:外形与09款变化微乎其微,只有通过车尾的标识才能分辨
本次瑞虎1.6S的主要变化是在动力方面,外形并不是它的重点,所以在外形上瑞虎1.6S与09...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月10日
虎虎生威! 外观详解改款后新瑞虎1.6S 近年来,作为国内自主品牌的一线成员,奇瑞在车型的推新速度上似乎慢了许多,从官方的说法来看,奇瑞进入了完善品质的时期。作为一个年轻的汽车企业,奇瑞汽车的进步是我们有目共睹的,能够取得自主领军人物的头衔与它不断完善的质量是分不开的。瑞虎是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV,自上市以来凭借价格的优势,取得了不错的销量成绩,但略显乏味的外形以及不够主流的技术,已经不能满足当前的市场竞争,显然奇瑞意识到了这一点,于是一款崭新的改款瑞虎到来了。
亮点:前脸设计更加具活力动感,尾部的细微改变提升了视觉感受。...
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