多了几分理性 实测蔚来ES6首发纪念版

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● 内饰介绍

内饰可以看做翻版ES8,除了方向盘几乎找不到其他不同之处了。ES6并没有因为定位更低一些而“减料”,舍得用料的做法也从ES8上悉数复制,也许是浅色内饰颜色的原因,刚一坐进车内,豪华感便扑面而来,给人的高级感很强。

8.8英寸的液晶仪表在当下并无优势,仪表上显示样式可变之处也比较少,好在是UI设计不难看,不会透露出廉价感。车内80%以上的设置需要通过中控屏来调整,它操作方式简单,很容易上手,只不过有些常用功能的实现步骤会略显繁琐,比如我要打开座椅通风,需要好几部操作,如果能直接放在空调设置的菜单里就会方便许多。

2010年3月9日

赛道小试牛刀!国产高尔夫GTI抢先试驾
     高尔夫GTI的国产确实开创了一个国产车的先河,我们也看到了一汽-大众的决心。作为一款经历了30多年、6代车型洗礼的高性能运动车,想必大家也都有所了解。 而任何一位了解大众历史的人都不会忘记GTI的传奇。自从1976年大众推出了第一代高尔夫GTI时,他就成了欧洲最畅销的两厢轿车,追求简单与直接的GTI便涅槃于外表朴实的两厢家用车脱颖而出。但年1.6升的8V电喷发动机的最大功率可以达到81KW,现在看来这样的性能是很难和运动或是速度画上等号,但是,当时高尔夫的重量只有810Kg,驾...查看全文>>
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