基于TNGA架构打造 全新丰田雅力士曝光
丰田雅力士是其品牌旗下一款重要的全球战略车型,1999年率先在欧洲市场推出,小巧的车身设计十分对欧洲消费者的胃口,同年就成为了丰田在欧最畅销的车型。2008年雅力士正式进入中国市场,但随着国内消费者逐渐陷入“已大为美”的购车思维,加之拥有像本田飞度、大众Polo等强劲的对手,最终因销量不佳退出了中国市场。近日丰田全新一代雅力士现身海外地区进行测试,新车基于TNGA架构打造,并将于2021年正式进入市场,后续或有望再次入华销售。
受益于TNGA架构,全新一代雅力士将以发展电气化为主,在保留传统燃油车型外,还将推出混动系统车型(预计为1.5L)。外观方面,新车采用最新家族式设计语言,并提供普通版、运动版两种造型风格,内饰装配悬浮式液晶显示屏,与全新卡罗拉、RAV4较为相似。
2009年7月1日
优缺点同样明显 丰田雅力士使用感受 丰田车给人的感觉一直是没有啥特点,每一项都不错但就是没有突出的亮点,这种风格算是平衡之道,也可以说是缺乏性格。畅销世界的卡罗拉是这样,稍微高端一些的凯美瑞也是如此。而同样世界知名的Yaris(国产后命名为雅力士),作为一款面向年轻人的时尚小车,再继续沿用没优点也没缺点的老套路自然不合适,于是一个胖乎乎的小家伙出现在我们面前,而经过了几天的测试后,对于这款小车也有了更多的了解。从使用方面来讲,雅力士在空间方面既有优势也有不足,工艺上也不像是丰田一贯的水平,可谓是优点和不足并存,不知道这算不算是性格...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月9日
加长变脸—静态评测广汽丰田新雅力士! 新款的雅力士在外观上有明显的改变,但在内饰变化较少,配置与旧款车型大同小异,动力系统和底盘都与旧款一致。而在价格上,根据4S店的暂定销售价格看,全系列车型都有了1000-1200元的增幅。新雅力士虽是小改款,但风格上开始向成熟的家庭用车靠拢,少了一分活泼气息,多了一分大方沉稳。
[雅力士 9.2-12.56万]
外观上,变化主要集中在前后保险杠上,前保险杠在加宽加大之后,明显前凸前脸与旧款圆润的造型差异很大;前进气格栅也被加宽,换上了条状的样式,整体风格比起旧款显得更为大方稳重,应该...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月4日
兼百家之长 试驾广汽丰田雅力士1.6RS 我早就知道新款雅力士长什么样子,问题的关键在于它的表现是不是足够优秀。配备卡罗拉发动机是一个惊喜,但对于这款车的所有特点而言,这只是冰山一角。
优点:操控扎实,动力充沛,配置异常丰富。后排空间冠绝同级。
缺点:内饰做工还有提升的空间,自动变速箱只有4档。
我坐在天马山赛道的VIP会议室里,台上的铃木敏夫先生正在不厌其烦地向所有的试车人员介绍新款雅力士的各项设计细节。顺便说一句,铃木先生是这款车的首席设计师,也就是说我将要测试的这款新车就是他一手培育的孩子。从他那充满自...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月28日
【读图解车】之雅力士安全体验全面解析 编者按:国内两厢经济性小车的竞争已经进入白热化的阶段,要在众多对手中脱颖而出必须要有自己的独门秘技。而我们的主角雅力士也深知差异化竞争的重要,对手能提供的雅力士也能够做到,甚至做得更好。而在对手弱势或者忽略的方面,雅力士则实行全面超越。下面我们将对雅力士所标榜的五星级安全进行详尽剖析。
*page*
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>