优化外观和动力 塔利斯曼改款车型谍照
塔利斯曼是雷诺旗下的一款中大型轿车,自2012年入华开售以来,至2013年便音讯全无。其合资车型定位以及尴尬的售价也让众多的潜在消费者们纷纷退缩,其性价比相比同级热销车型奥迪A6、宝马5系、奔驰E级也是相差甚远。目前改款后的雷诺塔利斯曼正在海外紧张的路试中,新车也对外观以及车型动力进行了优化,下面就先让我们一睹为快吧。
作为一款中大型轿车而言,雷诺塔利斯曼并没有像同级热门车一样,选装大排量引擎;而新车将分别搭载2.0T(柴油)、1.8T(取代现款1.6T)发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱以及6速手动变速箱。尺寸方面,塔利斯曼被官方定位为中大型轿车,但其尺寸与中型轿车较为接近;已现款车型为例,长宽高分别为4846×1869×1460mm,轴距为2809mm,其车身宽度超越了大众帕萨特(4933×1836×1469mm,轴距2871mm)。
2014年5月25日
中庸大气的外观 试驾体验雷诺塔利斯曼 雷诺近年来不断引进新车型,为的就是占据国内的一席之地。其新旗舰车型塔利斯曼,就是一款专门针对国内市场而推出的车型,而这也体现了雷诺对中国市场的重视。作为雷诺日产技术联盟的结晶之一,塔利斯曼不仅结合了法国人的浪漫风格,还融入了日本人的精明之处,下面的试驾体验会给你更详细的答案。
在雷诺以往的车型中,另类的造型是出了名的,比如梅甘娜和拉古那,而眼前这辆甚至你会怀疑它的真实身份。不瞒您说,塔利斯曼是雷诺为了迎合国内市场所专门打造的一款C级车,而研发和生产基地都位于韩国釜山。
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查看全文>> 更多相关>>2019年7月21日
优化外观和动力 塔利斯曼改款车型谍照
塔利斯曼是雷诺旗下的一款中大型轿车,自2012年入华开售以来,至2013年便音讯全无。其合资车型定位以及尴尬的售价也让众多的潜在消费者们纷纷退缩,其性价比相比同级热销车型奥迪A6、宝马5系、奔驰E级也是相差甚远。目前改款后的雷诺塔利斯曼正在海外紧张的路试中,新车也对外观以及车型动力进行了优化,下面就先让我们一睹为快吧。
作为一款中大型轿车而言,雷诺塔利斯曼并没有像同级热门车一样,选装大排量引擎;而新车将分别搭载2.0T(柴油)、1.8T(取代现款1.6T)发动机,传动系...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月10日
另种精英风格 官图解析雷诺新塔利斯曼
作为雷诺品牌的旗舰车型,将于明年公众于世的塔利斯曼肩负着复兴家族的重任,在这款有着特立独行的品味的高端车型上,新一代车型摒弃了以往保守的设计理念,更运动激进的设计成为主旋律,接下来我们就来看看,与传统高端商务车型不同,充满活力、个性十足的塔利斯曼为我们带来了另一种精英风格。
塔利斯曼是雷诺品牌的一款中大型旗舰车型,从目前情况来看,从2012年引入国内以后,销量比较惨淡,说白了这款车就是就是一台豪华版的天籁公爵,卖四十多万的价格,想想也是醉了......别看塔利斯曼在中国挂着个性的雷诺...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月10日
C级车市场的新鲜血液 解析雷诺塔利斯曼 在C级车领域,唱主调的一直是主打舒适性及丰富配置的商务车,这个级别车型中缺少的是将舒适性与操控性相结合的一款产品,雷诺塔利斯曼的诞生恰好弥补了这一空缺。
塔利斯曼的诞生不仅丰富了雷诺自身产品线,同时也给中国C级车市场注入新鲜血液,让高端商务车的舒适性与充满驾驶乐趣的操控性有了契合点,不论其日后销量如何,塔利斯曼至少让中国消费者多了种选择。
外形大气沉稳,厚重感强
作为雷诺首款高端商务车,塔利斯曼出自雷诺-日产联盟C级平台,历时32个月打造,并在2012年北京国际车展上举行全球首发仪式,可见...
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