整体造型宽大方正 现代捷恩斯G90 L实拍
“Genesis”(捷恩斯)是现代汽车在2015年打造的全新豪华品牌,随后在海外市场推出了G70、G80以及G90等车型,但目前尚未在国内布局(此前国内上市的捷恩斯为单独车型,不是新品牌下的产品)。而现代汽车已经正式成立捷恩斯品牌的销售公司,根据此前现代汽车为捷恩斯品牌注册的商标来看,未来将在华引入SUV、豪华轿车以及跑车等产品。
今年5月,现代汽车官方已在华注册了捷恩斯G90的专利图。新车外观设计与海外版一致,车身长度与奔驰S级极为接近,最快今年底或明年初正式在华销售。而G90的升级版本G90 Limousine(以下简称G90 L)提前现身韩国地区,对标车型升级为梅赛德斯-迈巴赫S级。
外观方面,捷恩斯G90 L与普通版车型保持一致,整体造型宽大而方正,五边形大尺寸网状进气格栅十分具有视觉冲击力。车身侧面,新车腰线从车头延伸至车尾,勾勒出修长的视觉效果,车尾采用了贯穿式尾灯造型。动力方面,新车搭载5.0L V8发动机,最大功率为313kW,传动系统匹配8速自动变速箱,并配备四驱系统。
目前该车仅在韩国市场公布了售价情况,起售价大约保持在138,000美元(约合人民币94.88万元)。而标准版G90车型的起售价约为105,000美元(约合人民币72.18万元),起步价格差近23万元人民币。
2014年5月17日
半岛野望 试驾现代四驱豪华轿车捷恩斯 与其说这是一次针对一款车型的试驾,不如说这是一次针对一个国家一个企业的探访。
韩国如此之近,从北京飞到首尔才两个多小时。10万平方公里的面积,4000万的人口,硬是有两个全球闻名的大企业——三星和现代起亚。现代起亚集团2013年产销量达到786万辆,力压福特等巨头成为世界前五名的汽车制造商,而创始人郑周永1968年才创建这个企业。
如此迅猛,一定有原因。我们此次试驾的行程,也包括南阳研究所等现代的核心部门,正好去一窥端倪。而此行的重点——捷恩斯,是本刊试驾过的不多的轿车产品之一,它不越野...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月22日
顽强“向上”进攻 捷恩斯GV80路测谍照 如果了解现代汽车也有像雷克萨斯、英菲尼迪一样的高端品牌,叫做——捷恩斯那么八成你已经“暴露年龄了”。因为这一品牌早已退出中国,90后、00后恐怕很少有人知道。原因是中国市场的消费者并不买账。但是现代集团并不甘心。捷恩斯在欧美地区、韩国市场仍然顽强的“向上”进攻,希望能够从奔驰、宝马、奥迪的碗里分一些市场份额出来。日前,一组现代豪华品牌捷恩斯中大型SUV——GV80的海外路试谍照曝光,跟在GV80后面的恰好就是一台宝马X5。
目前在国内,豪华品牌之间的斗争越来越激烈,奔驰...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月4日
驾乘品质高 试驾测评现代捷恩斯3.0GDi 现代汽车在2008年的时候把劳恩斯引进国内市场,目的就是为了打破德系品牌在国内中大型车市场的垄断地位。当然,这绝非易事,尤其是对于一直致力于中低端市场的现代汽车。事实上,在销量上劳恩斯与竞争对手相比无疑是失败的,现在甚至可能很多国内消费者都早已经忘记了它的名字。不过,其实它也给现代汽车带来了不错的收获,起码让那些一直不屑正视现代的“大佬们”看到了“小弟”的快速成长。经历了万事开头难的阶段后,现代汽车在今年的8月18日把劳恩斯的第二代车型——捷恩斯引进到国内销售,企图再一次冲击国内的中大型车市场...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月17日
或年底海外上市 2017款Genesis G80谍照 日前,有海外媒体曝光了一组2017款Genesis G80在纽博格林北环赛道的路试谍照,据悉该车的竞争对手指向了奔驰E级与宝马5系等德系轿车。预计将在今年年底在海外上市。
据之前的了解,2016年的北美车展上,现代旗下的捷恩斯车系就正式更名为Genesis G80,现代的这一举动目的是将其作为旗下的豪华子品牌独立起来,从而进一步丰富高端产品线。
外观方面,从谍照来看2017款Genesis G80并没有太大的造型变化,车前脸采用了横向格栅,符合现代集团一贯的设计风格,A柱...
查看全文>> 更多相关>>