靠实力说话 实测2019款特斯拉Model X
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2019/7/26 11:28:00
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● 乘坐及空间体验:
Model X的座椅乘坐舒适度与老款车型相比,有了不小的提升,在提供良好承托性的同时,座椅的柔软度和表面材质的触感也表现出色,包裹性也比较好,腰部支撑的贴合度也不错,长途驾驶不会轻易的产生疲劳感。不过,这些都是对前排座椅的评价,后排座椅的表现与前排座椅有着比较大的差异。
第二排座椅虽然采用了独立座椅的设计,但坐垫与靠背是一体成型的,与赛车上使用的桶椅类似,并不能单独调节座椅靠背的角度,且坐姿比较直,长时间乘坐比较容易产生疲劳感。即使座椅整体可以进行角度调节,但还是不能找到比较舒适的姿势。而体验店的工作人员介绍,这样的设计主要是出于安全性的考虑,毕竟在比较直立的姿态下,安全带可以对身体起到更好固定作用。从力学角度考虑,确实有一些道理,但舒适性上做出的牺牲也挺大的。从第二排座椅的设计理念上来看,特斯拉对于安全性的考虑要高于舒适性。
第三排座椅的乘坐体验,与第二排座椅差不多,坐姿比较固定,而且乘坐空间相对前两排要更小一些。第三排座椅还是比较适合身材比较娇小的女生或是儿童乘坐,不过长途出行时,应该会比较辛苦。
Model X的前排储物空间表现还可以,饮料、手机还是有比较丰富的储物空间的。但第二排和第三排的表现就比较寒酸了,除了每排有两个杯架之外,再无其它可以放置物品的地方。
全文总结:
作为一款纯电动车型来说,能够拥有500km以上的日常续航能力,基本上可以消除使用者的里程焦虑问题。那么作为豪华中大型SUV的Model X,此次推出的2019款车型,不仅在续航里程上做出了不小的优化,而且在加速、制动以及噪音等性能方面,仍保持着不俗的表现。而Autopilot在实用性上,其便利性显而易见,但毕竟由于技术的局限性,还不能在驾驶过程中过度的依赖这套系统。而在驾乘舒适性上,前排座椅的提升是比较显著的,但是第二、第三排座椅还是存在比较大的提升空间的。总体来说,2019款Model X长续航版,不仅可以作为一台大玩具来拥有,其实用性随着续航能力的提升也大大增强了。
2019年7月26日
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车型名称
售价(万元)
长续航版
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Plaid 版
99.999
...
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