宜商、宜家、享自由 福田拓陆者E7城市版
是生活造就了皮卡，还是皮卡影响了生活？
今年，皮卡迎来了新一轮的产品升级，秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念，福田汽车于今年3月份重磅推出了全新拓陆者E7皮卡，该车具有静享版、城市版以及越野版三个产品系列，其中城市版自动挡皮卡专为都市家庭用户打造，旨在让用户享受更高端的皮卡生活。
北京是国际化大都市，可以说，北京皮卡市场就是典型的城市家用皮卡市场。自福田汽车推出的拓陆者E7上市以后，5月、6月期间，福田皮卡在北京市场的市场占有率连续翻倍，到6月份，福田皮卡在北京皮卡市场的市场占有率达到了13%以上，增速惊人。这足以说明，拓陆者E7城市版受到了城市皮卡用户的认可，是一款可以满足城市用户日常生活所需的皮卡。
阳刚外观，福田拓陆者E7与众不同有派头
随着80后、90后成为用车主力军，我国汽车市场的用车群体开始呈现年轻化，低龄化的趋势，车辆颜值在用户选车过程占据越来越重要的因素。
福田拓陆者E7整车升级，采用“平头式”前脸设计，十分具有阳刚之气，更加威猛时尚，荷尔蒙爆发，非常适合男性车主。车身线条愈发流畅动感。该车前脸棱角分明，采用大面积镀金装饰，这是国内唯一采用镀金装饰的皮卡，彰显高贵风。粗壮厚实的轮眉造型、全系标配LED日间行车灯以及突出的车身尺寸等，都赋予了这款大皮卡与众不同的气息，堪比高端SUV的造型使得拓陆者E7广受城市用户欢迎，承担家庭日常出行的责任。
豪华内饰，福田拓陆者E7驾乘舒适极静音
拓陆者E7座椅厚度适中，采用棕+黑的配色，具有较强的包裹性，乘坐舒适。采用全新设计理念，中控台、手套箱等区域采用了大面积超纤软皮包裹，方向盘、空调口等处均采用镀铬亮条装饰，用料十分厚道。另外，在挡把处及四门内侧，拓陆者E7创新性地使用了碳纤维饰板，且增加了木纹设计，无论是视觉还是触觉上均十分有档次。这些设计方面，拓陆者E7较同级别皮卡产品均是有过之而无不及。
相较于竞品车型，拓陆者E7的驾驶室空间具有优势。拓陆者E7进一步解决了后排空间狭窄的痛点，优化后排空间，比同类产品大20%。这样便直接给家庭成员提供更为舒适的乘坐环境。
值得强调的是，拓陆者E7拥有静谧的驾驶空间，行驶过程中，内部十分安静。无论在什么样的驾驶环境中，拓陆者E7内部始终保持极低分贝的噪音，该车表现在国内皮卡产品中都是数一数二的。良好的静谧性得益于欧康FG20发动机和整车较好的封闭性及隔音设备等硬件，这是皮卡迈向家用化重要的一步。
惬意驾控，福田拓陆者E7操控便捷视野广
福田拓陆者E7城市版是专为城市家庭打造的，车辆座椅高度适合，前挡风玻璃面积大，可以给驾驶员提供开阔的视野。两侧后视镜能够反映更广的周边环境状况，减少盲区，使用户轻松驾驭。即便处于较为复杂的城市交通环境中，拓陆者E7依然可以给驾驶者提供更高的通过性，倒车影像及倒车雷达则可助驾驶员轻松倒车入库。所以，拓陆者E7虽然拥有较大的车身尺寸，但在拥堵的城市道路中并无通行压力。
拓陆者E7自动挡车型采用采埃孚6AT变速箱，驾驶过程更加顺畅，在拥堵的市内交通环境中，自动挡车型可提升用户操控便捷性。此外，该车还拥有雪地、经济、运动驾驶模式，无论什么情况下，都给用户提供轻松愉悦的旅途。
智能配置，福田拓陆者E7指引城市用户开启全新的皮卡生活
为满足现代化汽车消费者的用车需求，拓陆者E7增加了数项智能化配置。除了常规的多功能方向盘、10寸彩色大屏、定速巡航、自动空调等外，拓陆者E7还搭载智能语音交互系统，给用户配备贴身小秘书，了解用户的用车习惯，增加后期用车便利性。
灯光方面，拓陆者E7做到了前沿，配备了前大灯自动点亮、LED日间行车灯，具有前大灯延迟关闭功能，为车主下车后提供一段时间照明，护送车主安全回家。
拓陆者E7自动版皮卡让用户体验智能科技带来的便利。
2016年我国首次提出部分省份城市解禁皮卡；2018年取消皮卡喷字、贴反光条等限制；2019年年初取消总质量4.5t及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证；2019年6月份济南全面放开皮卡进城；2020年底前，地级及以下城市有望全部取消皮卡进城限制……随着用车条件和使用环境放宽，皮卡越来越适用于更多家庭生活中。
2011年我国第一台拓陆者下线，成为中国首款宽体皮卡。实际上，拓陆者也是一款划时代产品，在它之后，才有越来越多的宽体皮卡问世。也是从拓陆者开始，皮卡才逐步脱离了工具车形象，逐步向高端商务转型。拓陆者也是最先倡导皮卡文化的国产品牌之一。
如今拓陆者E7自动挡的推出，拓陆者提出“宜商、宜家、享自由”的文化概念。自驾游、越野赛事、家庭聚会、户外活动——皮卡逐渐渗透到用户的日常生活之中。当下，国内更多城市解禁皮卡，国民经济和生活水平发展到新的阶段，家用化皮卡车型在市场中占据越来越高的份额，福田汽车同我国多家车企致力于推广皮卡文化，引领行业前行。
