20万级中型标杆 全新一代雅阁静谧体验
大部分人都渴望拥有一个相对安静且环境优雅的家。就拿租房或者买房来说,尽量远离嘈杂的区域,我想恐怕这会是所有人的第一需求。而在选车问题上也是一样,大部分人都会非常注重一辆车的NVH静谧性表现,毕竟良好的静谧性可以提升行驶质感、驾乘感受和乘坐舒适性,甚至还会影响人的心情。
既然是NVH静谧性测试,那我们就要有一套标准的测试方法和评判标准,同时也需要有专业的测试仪器作为支持。先来说说测试方法,为了尽可能的贴近大家实际用车场景,我们的测试项目共分为三部分。第一部分是原地静止测试,包含静止、怠速、以及怠速开空调三种工况;第二部分是模拟了日常用车情况下的多种道路工况条件,包含40km/h、60km/h等多种时速状态。至于判定标准?很好理解,我们会通过专业仪器上显示的实际数值,来判定车辆NVH静谧性的表现。
通常来说,人类对于声音是有本能反应的。一般在30-50dB范围内,内心的感受是比较安静舒适的,一旦数值超过了70dB或者以上,就会产生不适感。因此,如何评判一部车NVH静谧性品质的好坏,当然是测试仪器上的数值越小越好。
我们选择的测试仪是依赖希玛AR814型号的高精度声级计,它对于分贝的敏感度非常高,测量范围在也非常广泛,能够在30~130dB之间精准工作,同时它的精度达到了±1.5dB,确保每一项数据的真实性。
注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差。特此说明!
2018年9月2日
配置更加的丰富 全新混动雅阁正式上市 8月29日,广汽本田全新雅阁锐·混动版车型将于今晚正式上市,新车将有4个配置,作为车系中的旗舰车型,新车在配置方面将会比汽油版雅阁更加丰富,同时采用第三代i-MMD混合动力系统,在动力和油耗的平衡中做出了进一步的升级。
外观方面,全新雅阁锐·混动版延续了10代雅阁汽油版的设计,同时在一些细节上做出了调整,显示了自己的身份。内饰方面,其也是我们熟悉的风格,广汽本田方面还针对中国市场进行了一些配置上的调整和优化。
第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
改款循规蹈矩 试驾体验2011款本田雅阁
自从08年3月上市以来,广汽本田第八代雅阁就始终是中级车市场中的佼佼者。大器稳重又不失动感的造型是让第八代雅阁备受追捧,同时拥有不错的动力又兼顾了油耗的经济性,能够满足不同人群的需要。所以第八代雅阁获得了史上最强雅阁的美誉。
在上市两年多的时间里,第八代雅阁累计销量超过了50万辆,同时也迎来了它的中期改款。想要在一款史上最强的雅阁上再玩出一些花样并不容易,所以这次的改款大体上还是遵循了非常成熟的老款雅阁的构架,改款的变化大多是一些锦上添花的东西,那么我们就来抢先看一看2011款新雅...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月10日
CROSS风火爆依旧 试驾广汽本田歌诗图 “CROSS”这个字眼各位已经很熟悉了,顾名思义,这个概念就是将两种甚至更多的类别车型“攒”在一起,拥有着比单一类别车型更多的特质和功能以及优势。在这里我们不会再说一些诸如“花样繁多”之类的言语,但是不可否认,我们的生活水平和生活质量确确实实在日益提高,固有的思维意识也在不断变化着,那么像CROSS这种概念的出现也是在适应这种变化和需求......
提到CROSS,我们都会想到“跨越”,而跨越又意味着较多的含义,比如跨越障碍、跨越界限甚至是跨越自我等等。没有错,其实将以上这些放...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月23日
综合实力全面提升 海外试驾2013款雅阁
自从S2000停产之后,本田已经很长时间没有推出过一款能够真正得到本田迷认可的车型了。近些年推出的一些车型总是有这样或那样的问题,比如表现不佳的混合动力,再比如CRX那不合格的继承者CR-Z。但当初美好的记忆却依然清晰,很多人甚至依然能背出一部分发动机、变速箱及底盘代码的长度和命令方式,就像老一辈的人只钟情于雪佛兰的大排量发动机一样。
但一些更笨拙并且毫无灵感的产品的出现,比如雅阁Crosstour这样的车型,越来越多的人开始对本田失望。当2012款雅阁推出时,即使是像《消费者报告》(美国...
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