续航里程或达400km 现代菲斯塔纯电动版
今年是北京现代的电动车产品大年,将推出领动PHEV、昂希诺纯电动版以及菲斯塔纯电动版,成为合资品牌中布局新能源车最完善的车企。近日,小编获得了菲斯塔纯电动版的实车图以及车型信息。新车相比汽油版在前脸设计上做出较大调整,简洁的造型更能凸显新能源车的身份。该车续航里程预计可达到400km,超过东风日产轩逸·纯电,将在今年4季度正式上市。
菲斯塔纯电版整体沿用了汽油版的设计风格,前脸换装封闭式多边形进气格栅,配合两侧狭长的头灯组,让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何A有几分相似之处。菲斯塔纯电版车身侧面线条流畅,选用多辐式铝合金轮毂,LED尾灯采用贯穿式造型,并取消了尾部排气。
菲斯塔纯电版预计与昂希诺纯电版采用相同的动力,但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性,将采用全新的电池组排列方式,故而影响了续航里程成绩,会略短于昂希诺EV,预计在400km左右。纵观国内新能源市场,目前在售的合资纯电动车仅有别克VELITE 6、轩逸·纯电以及新伊兰特EV等车型。
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但合资产品的续航里程相比国产车型并没有优势,轩逸·纯电综合续航里程仅有338km。而菲斯塔纯电版续航预计为400km,能达到市场的主流水准,上市后将成为国内纯电续航里程领先的合资纯电动轿车。
2020年2月28日
现代菲斯塔DLX 悦享版冬季能耗实测体验 本期的家电冬令营我们的测试车型是北京现代菲斯塔纯电动,看看国际品牌的新能源产品表现如何。燃油车油耗水平是选车重要考虑因素,与之相似,新能源车型的能耗以及续航的表现也是权衡车辆品质的重中之重,本期主角菲斯塔纯电动的NEDC续航里程为490km,实际使用中它的续航能力究竟缩水了多少?寒冷的冬天开空调会不会增加电耗?废话少说,我们直接看看干货。
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○ 城市低速工况续航测试
这次我们首先进行车速较低的城市工况测试,将车辆电量充至100%,此时再次启动充电桩已无法再向车辆充电,车机系统显示剩余续航为425km。由于该车的剩余续航里程由车辆总的平均能耗计算而来,且该数据无法手动清零,所...
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