居造车新势力第一 威马2季度销量增8.9%
今年上半年,威马汽车累计交付量达8,536辆(上险数),位居造车新势力第一。其中,第2季度实现新车销售4,451辆,环比第1季度增长8.9%。
威马EX5系列始终是造车新势力中性价比较高的产品之一,目前补贴后起售价为13.98万元,所处细分市场中,仅有小鹏G3(补贴后14.38万起售)可与其相提并论。由于后者6月的销量数据尚未出炉,因此我们选择了知名度更高、定位更加高端的蔚来,ES8和ES6在今年前6个月累计交付7,750辆,与威马EX5相比市占率略低一些。
在渠道网络布局方面,截至今年6月底,威马汽车已累计在国内63座主要城市签约96家经销商,较第1季度增长92%。到今年年底前,威马经销商签约数量将达到100家。
在新产品方面,威马EX5和EX5 Pro将于不久后换搭能量密度更高的动力电池包,由现款的140Wh/kg增长至166.19Wh/kg,这两款车型的工况续驶里程将分别提升到520公里和510公里。此外,威马EX6将有望于今年9月正式上市,该车的定位比EX5系列略高,更适合多人口家庭,高配版本的工况续航里程为503公里。
2018年11月9日
买得起、用得爽 测试威马EX5 400车型 自去年年底威马EX5正式发布以来,这款“大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车”就获得了极高的关注。在今年4月的北京车展上,威马EX5正式上市,补贴后11.23万元起的价格让它的性价比无人能及。在生产交付环节,威马也领先竞争对手一个身位,早早确立了自建高水平工厂的方向,并在9月底如期批量交付。
一路走来,我们对威马EX5已经非常熟悉了。不过,依然有一个问题等待我们去解答:它的性能到底怎么样?
威马EX5的型号众多,配置比较复杂。选择哪一款型号来测试比较合理呢?我们先来看看威马EX5的车...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月11日
续航方面能力有多强 实测体验威马EX5-Z 由于电动车技术不断更新发展,电动车型升级换代的速度要比燃油车型更快,电池容量变化、续航里程增加都可以算作一次升级,如果外观设计再有些变化、调整一些配置,那无疑就会被当作一次改款车型。今天的主角威马EX5-Z,它可以看作是威马EX5的换代车型,其NEDC续航里程为520km,我们来实测一下该车的续航能力是不是有那么强?同时,也来一起看看它还有哪些变化。
目前,威马EX5-Z已正式上市,新车共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本,补贴后的价格区间为14.98-19.8...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月29日
拥有高级驾驶辅助系统 体验感受威马EX5 自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物,是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向。当前,国家对于新能源汽车、5G通信技术、智能制造的支持,为自动驾驶的发展提供了全球最优的生态土壤。 在刚刚过去的2018年可以称之为自动驾驶元年,因为各类高级驾驶辅助系统视频及新闻的传播导致高级驾驶辅助系统研究公司如雨后春笋般生长起来。不过就现在的技术而言,在高级驾驶辅助系统方面仍有很多需要攻破的难题。
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查看全文>> 更多相关>>2019年7月7日
上险数达到了6,437台 威马销量大涨167% 今年5月,威马汽车实现交付1,096台,前5个月累计上险数达到了6,437台,为2018年全年(9月底开始交付)3,850台销量的167%之多,其官方表示已连续3个月稳坐(造车新势力)年度交付总量第一。7月1日,威马EX5 400 Mate 威盟版正式上线销售,补贴后售价13.98万元。(部分图片来源于网络)
2019年补贴过渡期刚过,消费者最为关心的问题终于有了答案。威马汽车宣布,旗下产品不受补贴退坡影响,销售价格保持不变。
此外,威马还根据大数据定制出了一款新入门车型——该车...
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