多项实用配置 日产全新天籁部分地区开售
天籁是日产旗下一款主打豪华的中高级轿车,该车将精确驾控与上乘舒适相融合,宜家宜商的特质被发挥到了极致。今年6月,第七代天籁在国内市场订单突破万辆,销量及口碑继续高歌猛进。近日日产全新Altima(国内为现款在售天籁)在部分地区开售,以取代此前的Teana车型。该车配有ICC定速控制、车道偏离预警系统、副驾膝部10气囊等多项配置。
内饰方面,日产全新Altima装配8英寸悬浮式液晶显示屏,并支持Apple CarPlay、Android Auto功能。座椅方面,新车采用家族标志性的零重力座椅,可提供给驾乘人员舒适的乘坐体验,另外车内配备ANC主动式降噪系统。动力方面,新车搭载2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率为182kW,0-100km加速时间为6.4秒。此外,根据日产最新规划显示,未来VC-Turbo发动机还将推出1.5T等排量机型,并应用在国产天籁车型中。
2020年12月9日
高级轿车年轻化浪潮 试2021款日产天籁 自2004年在国内正式上市以来,天籁车型便成为了日系轿车的代名词之一,成为了国内消费者购车时的不二选择。时光荏苒,转眼间90后年轻消费者们已经成为了国内、乃至汽车市场的主力消费群体,即使是天籁这样的口碑车型也在其中嗅到了风险与机遇,这便掀起了一次中高级轿车的年轻化浪潮。
就在不久前的10月30日,2021款天籁于万众期待中正式上市,为消费者们带来了更多、更丰富的运动元素。至于这款经过了年度改款后的日产天籁究竟会带来何种亮眼表现,就请随着这次试驾来一探究竟。
年度改款,细节升级
作为车型...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月21日
移动沙发遇上了VC-TURBO 试风日产天籁 作为第一批90后的我在十月中旬的成都开始觉得需要穿秋裤的时候,我觉得我的岁数也不小了。所以当90后开始成为消费主力,00后也逐渐迎来自己的第一台车的时候,如何吸引他们也成为了当下各大品牌需要思考的问题,第七代天籁则是东风日产给出的答案。
日产天籁一直以来以舒适性闻名,而第七代天籁则搭载了一台可谓是由黑科技堆砌而来的VC-TURBO超变擎发动机,其参数即使是经过下调后,依旧足以比肩BMW的B48发动机。那么在丽江到泸沽湖这200公里的山路上,当“移动沙发”遇上了VC-TURBO,究竟能碰撞出...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月21日
拥有不错的表现 实测东风日产天籁油耗 虽然近些年新能源车型层出不穷,但内燃机依旧是普罗大众心中的首选。随着国内油品质量的不断提高,不少曾经被阉割的海外技术逐渐在国内车型上使用,例如新天籁。日产对其装配的2.0T发动机相当自信。所以今天,我们就将对其进行油耗测试。看看在如此高标定的情况下,油耗是否依旧亲民。
这台发动机来头可是不小。绝对算的上是二十年磨一剑,从1998年就开始进行初代机型的研发,层层改进,有了如今的成品。五大科技分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵。...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月27日
解除传统误会 测试2016款日产天籁2.5L 日产天籁,一款我们觉得再熟悉不过的车型,如同大街上遇见的路人一样从来不带多看一眼的。这本可以是一篇极为简单的测试,数据一列完事儿,但在测试过程中我发现这款车些不同于以往印象的地方,就好比很多人以为“空穴来风”是无中生有的意思,或者“爱迪生发明了电灯”——其实不是那么回事!所以下面我就列出十个关于天籁的传统误会,看看其中是不是有你中招的。
误会一:这是篇“商配”文章
首先你们可能觉得这篇文章收钱了,不然怎么没事儿闲的“炒冷饭”。真不是!我写这篇文章纯粹因为最近在搞“AH-10...
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