潮流、智能及操控好 试驾东风风神奕炫

东风风神奕炫这款车在上海车展亮相的时候我以为这只是一辆很普通的紧凑级轿车，但随着东风风神慢慢放出这款车的一些信息后，这款车的一些技术已经开始让我刮目相看，而今天试驾之后让我对这款车有了全新的认识。

在试驾之前先交代一下奕炫的背景，这款车是CMP平台的首款车型，CMP模块化平台是东风集团联合PSA（标致-雪铁龙集团）历经四年投入2亿欧元打造的全球领先平台。在2018年北京车展和2019年上海车展，东风风神分别展出了“e.π概念车”和“D53”车型，都是属于奕炫的前身。5月20日D53正式被命名为“奕炫”。

奕炫定位为紧凑级轿车，车身尺寸为4660×1812×1490mm，轴距2680mm，很标准的紧凑级轿车尺寸。东风风神官方叫它“新国潮智控座驾”，从名字上就可以看出，东风风神想把它打造成一款潮流、智能和操控很好的车型，客户群体瞄准90后。

想要打动90后，奕炫有哪些卖点呢？总结下来有四个，分别是“智能生态”、“炫酷造型”、“灵动驾驭”和“安心品质”。

对于年轻群体来说，他们是互联网一代，所以互联网汽车该有的功能一个都不能少。奕炫虽然是一款紧凑级轿车，预售价也不高，但为了打动消费者，搭载了全新一代WindLink人工智能车机系统，配备了10.25英寸悬浮式超宽液晶屏，智能语音系统可以做到动口不动手，想要听歌，直接联网播放，想要导航，百度地图随时待命，可以看视频、查航班和移动支付等等，说实话，一时半会还有好多功能我也没体会到，留着给广大网友自己去研究。

风神奕炫语音系统演示

当然了，智能车联网已经不算什么新鲜产物，那么L2+级智能辅助驾驶系统在这个级别里绝对算是重磅的配置，现在很多30万的合资品牌都没有配备L2+级智能辅助驾驶系统，而奕炫这款预计10多万的轿车居然配备了，我想对于追求科技的年轻人来说，这个卖点应该还是不错的。

科技的东西对于汽车来说算是锦上添花的项目，归根结底开起来好不好才是最关键。作为CMP模块化平台的首款车型，奕炫搭载了两款发动机，分别是1.5T四缸发动机和1.0DT三缸发动机，两款发动机的性能都不差，其中1.0DT发动机更是荣获“中国心”十佳发动机，不仅满足国家日益严格的排放政策，而且保证不错的动力输出。

至于设计上的亮点我想不用过多的赘述，毕竟大家都有不同的审美，大家自己看看奕炫是否符合自己的口味。笔者觉得奕炫的前脸和尾部都很有特色，镀铬装饰条看起来很凌厉、运动，侧面轿跑的设计风格也是比较符合年轻消费者的口味。