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极端环境才是试金石 教授体验全新雷凌

  纠错  2019/8/22 14:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

天气或是环境的改变,会对车辆产生不同的影响,而人们的关注点也会随之改变,就像在炎炎夏季,当车辆遇到暴晒时,空调制冷、车内气味等都会成为车主最大的关注点。而此时如果问及他们如何评价一款车的品质和可靠性,大部分人的答案都是来自于日常的用车心得,好开好用无故障就是高品质的证言。这样的理解也并无过错,但真正能够称之为高品质的车,必须能够承受得住极端环境的考验,毕竟,在极端环境下,一些日常中不起眼的小瑕疵,就会被无限放大,所以极端环境才是品质验证的试金石。

这次我们就将全新换代雷凌运动版(以下简称全新雷凌)开到了吐鲁番火焰山,并邀请了清华大学林健老师对全新雷凌进行了详细的体验,看看在这极端高温的环境下,全新雷凌又有什么样的表现。

在林建老师开始体验之前,我们将全新雷凌露天静置了五个小时,当天气温最高达到了46℃,地表温度也超过了60℃。在如此苛刻的环境下,全新雷凌完全处于强光暴晒后,林老师对车内的紫外线指数、空调系统以及车内有害气体进行测试。

2015年11月13日

引领潮流的“胜负手”试驾丰田雷凌双擎
     2006年,丰田第一款国产混动车型普锐斯上市,售价28.8万元,6年之后的2012年,新普锐斯和混动凯美瑞上市,起售价分别是22.98万元和25.98万元。再这之后的2015年,混动版雷凌和卡罗拉上市,起售价则不约而同定在了13.98万元。 在小排量增压化的风潮之下,丰田对于混合动力的笃定似乎到了开花结果的时刻,这9年间,无论是市场、政策还是混动车型的国产率都发生了不小的变化,力图以低价入市的雷凌双擎能否为丰田的这盘“赌局”赢得关键一仗?带着对国产混动车型的好奇和疑问,我们...查看全文>> 更多相关>>
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