高温的炙烤模式 车主体验全新丰田雷凌

前段时间，网络上的一份最新中国十大最热城市排名的榜单成为了大家茶余饭后的谈资，在这份榜单中，来自新疆的吐鲁番继续占据首位。这块被称之为“火洲”的地方，年最高温度43℃，地表温度75℃，历史最高气温49.6℃(地表83.3℃)，这个城市的夏天不仅仅是长，而且半个夏天都处于“炙烤模式”，要适应这样的环境，不仅要补充水分，同时还有做好防晒措施。对于车辆来说，高温环境理论上也会对发动机散热、空调制冷效果和驾驶感受有一定的影响，实际情况是不是就这样呢？基于TNGA架构打造的全新雷凌则不以为然，究竟这款新车在高温环境下的表现相比常温环境会不会有所变化呢？看看准车主体验过后是怎么评价的吧！

在此次广汽丰田“雷凌家族”高温大挑战的活动中，我们有幸邀请到两位当地准车主深度体验雷凌燃油版在高温下的综合表现。作为一款基于TNGA架构彻底换代的车型，全新雷凌无论是整体造型、内饰布局，还是智能配置、操控性能都比上一代车型有着脱胎换骨般的革新，整车质感的提升无疑会给用户带来更加舒适和便捷的驾乘体验，那他们究竟看上全新雷凌哪些特征呢？