更为帅气前卫运动 实拍别克全新款威朗
面对德系车和日系车的猛烈攻势,美系车似乎有些招架不住,在市场大环境中节节败退。今年4月的上海车展上别克面向年轻市场拉开了自己新的序幕,更为运动前卫的车型接踵而来让人目不暇接。而今天别克也为我们带来了全新威朗,更为帅气运动的它换了小排量发动机后又会有如何的市场反响呢,我们也第一时间对其进行了实拍,一起去看看吧。
别克全新威朗采用了“三维展翼立体美学”的设计理念,换装了更有立体感的点阵式进气格栅,上面的飞翼式镀铬条延伸至大灯处与两侧的犀利的前大灯组融为一体,大幅度的拉伸了视觉宽度,极具冲击力提升了前脸的时尚感。尾部熏黑处理的尾灯以及双边共两出排气的搭配,也都让其看起来运动味道更为浓烈。
2018年3月5日
按耐不住自己澎湃之心 图解别克威朗GS 在德系与日系钢炮分庭抗礼的年代,美系的钢炮车型却只有福克斯独树一帜。于是,别克家族在2016年按耐不住自己的澎湃之心,推出了威朗GS车型。如今,在2017年10月16日,上汽通用别克新款威朗GS正式上市,售价区间在15.59-18.59万元。本次上市的威朗GS外观换装了别克最新的家族式设计,外表更加激进。动力系统方面,搭载的是一台1.5T发动机,峰值扭矩达到了250Nm。
早在2016年,上汽通用别克就已经推出了第一代威朗GS车型。而此次换代的威朗GS只是在外观上做出了变化,前脸采...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月23日
以速腾为赶超对手 动态测评别克威朗20T
最近每天回家都能看见威朗那条“再跑一圈”的广告,我想一直强调“开不够”的感觉,应该也是辆挺运动的车,看来就是瞄着大众速腾去的,应该找机会试试。没多久它就来到了我的手里,“1.5T+7DCT”的动力组合的加速确实够快,但是我觉得整体取向远没有广告表现的那么运动,与同样售价13万-20万元区间的大众速腾一样,都是主打舒适兼顾运动的设定。
在别克的产品体系中,威朗定位介于英朗和君威之间,包括自动泊车、自适应巡航、盲区监测在内的丰富配置是它最大的亮点。竞争对手除了目前紧凑级车...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月23日
主打运动的紧凑型 测试通用别克威朗20T 记得前一段时间看过一篇文章,文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题,这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别,而今天要测试的车辆虽然是一台美国车,但它却用了欧洲车的底盘,OK,不卖关子了,自今天的主角就是别克威朗,与欧宝亚特共用一套底盘系统,欧宝亚特是一款主打运动的紧凑型轿车,而与它同平台的威朗会有何种表现,我们一起往下看。
编辑总结:对于一台家用紧凑型轿车来说,别克威朗8.19秒的加速成绩以及36.85米的刹车成绩在同级别车型中已经非常优秀了,而在测试中虽然会有轻微的抬...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月24日
十足的运动范儿 分析谈新款别克威朗GS 在10多万的家轿市场中,别克威朗算得上是一款看上去很运动时尚的轿车,但对于它的一部分潜在买家来说可能觉得这还不够,如果能更进一步,甚至是可以带有一种性能范儿的味道,那就真的更给力了。而令人可喜的是,这些人的想法很快就要得到满足了,因为在本月末,新款别克威朗GS将正式上市。那么,新车在运动氛围的营造上,究竟都做出了哪些努力?接下来我们一起去看看。
可以很肯定的说,现款威朗普通版车型本身就是一款看上去很紧凑时尚的车型,而新款威朗GS在此基础上...
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