颇为让人满意 体验2019款领克01 PHEV
领克01凭借其独特的外观和不俗的整体实力,一上市就获得了不俗的评价。而厂家也并不满足于此,得益于采用了CMA架构,在研发之初就将电气化考虑在内,可以兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动技术,这不,领克品牌首款插电式混合动力车型领克01 PHEV就来到了我们面前,对于许多限购城市而言,其出色的整体实力让我们在这一价位区间又多了一个颇具实力的选择。(后文简称领克01 PHEV)
● 外观内饰与普通燃油版一样
领克01 PHEV其实在2018年7月就已经正式上市,此次试驾的2019款是根据消费者的反馈针对车辆的细节进行了一些优化和提升,车辆的官方指导价为:22.98万-25.98万元,补贴后的售价为:20.68万-23.68万元。
领克01新能源 2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI
车辆采用了与汽油版一样的设计,分层式的前脸让领克01有着非常高的辨识度和回头率,虽然不少人还是很难理解这种风格,但正是这种独特的风格让领克在短时间被许多消费者所认知,同时这一风格也成为了领克的家族式设计,并被越来越多的消费者所接受。
车辆的外观变化如果不是现款车主的话几乎难以分别,2019款车型与老款唯一不同就是在顶配车型前脸下包围增加了一处格栅,用来阻挡更多行车中外来杂质的进入。车辆的充电口位于左前翼子板上,隐藏式的设计让不少人初次接触时几乎难以察觉。
车辆的内饰变化大多体现在细节上,首先,车辆配有的无线充电及USB充电口都增加了照明,使得乘客能在夜间也迅速找到位置,增加了使用的便捷性。舒适性方面,车辆的中央扶手从原来的固定样式调整为了可伸缩款式;车辆的座椅也有了改进,坐垫的长度有了增加,进一步提升了腿部的支撑,同时靠背也经过了调整,使得整体乘坐舒适性有所提升,副驾驶还配上了老板键。后备厢原来采用的是一整块储物隔板,如今换成了可伸缩式的储物架,便利性和灵活性得以提高。
2020年12月10日
油耗有望降至4L 领克新款01 HEV明年上市 小编了解到,领克新款01油电混动(HEV)版将于明年正式上市,新车动力上搭载第二代1.5T油电混动系统,其每百公里综合油耗有望降至4L左右,相比现款车型降低16.6%,同时相比丰田RAV4荣放双擎、本田CR-V锐·混动等竞品车型更省油。
(配图为现款01 HEV)
尺寸方面,参考现款车型长宽高分别为4512×1857×1689mm,轴距为2734mm。售价方面,现款领克01油电混动(HEV)版售价为18.28万元,搭载最新混动系统后,预计新车售价将有小幅调整,但仍维持在20万...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月1日
“欧洲计划”领克10月20日进军西欧市场
2016年10月20日,吉利旗下的领克品牌正式在德国首都柏林正式发布,并发布了首款产品01。
2018年3月26日,领克在荷兰首都阿姆斯特丹发布旗下第二款产品02,并宣布其欧洲战略,并强调其“生而全球,开放互联”的品牌理念。
2020年9月30日,领克正式发布了其“欧洲计划”,这也意味着领克登陆欧洲市场进入倒计时阶段。根据规划,领克在欧洲的第一家线下体验店将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业,随后01 PHEV、01 HEV将正式登陆西欧市场。未来,还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月7日
说走就走的旅行 体验领克01旅居生活空间 休闲旅游是品质生活的重要组成部分,旅游占生活支出的比重也有逐步加大的趋势,房车游这个在欧美很成熟的旅行方式在中国也日渐升温,房车游是“说走就走的旅行”更容易实现的方式。
国人一度被打卡式旅游观念束缚,打卡赶场式旅游使人们身心疲劳,并未实现旅游休假的本质诉求,要旅行不要迷失自我的旅游,还原旅行本身,放松身心,走万里路。
房车旅行是真正享受品质生活的最佳方式之一,路虎汽车拖挂式房车旅行已经走在前面,领克汽车也已然行走在路上并有望走的更好。
汽车之前已对领克01做过多次实拍、试驾...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月3日
增加全新的配色 领克01 2.0T两驱型+版 5月24日,我们从领克获悉旗下领克01新增一款2.0T两驱型+版车型,售价为17.18万元,同时官方针对在售车型增加了全新的车身配色。
『配图为现款2.0T两驱型版』
新增的领克01 2.0T两驱型+版车型在目前的2.0T 两驱型版的基础上增加了全LED照明套装,包含LED远近光大灯、AFS智能大灯随动转向功能、大灯高度自动调节功能、LED前后雾灯。
『配图为新款2.0T四驱劲Pro』
同时官方针对目前在售的2.0T 两驱耀Pro车型新增蓝色车顶版本,2.0T...
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