终于迎来全新换代 测试全新沃尔沃S60 T5

前排座椅填充偏硬/乘坐空间够用

我们的这台测试车座椅采用的是皮革加两侧织物网面的搭配，主、副驾均具备电动腿托，长时间驾驶时可以进一步增加对大腿的承托，舒适性表现更好，一体式的头枕并不能进行角度调节，整体前排座椅的包裹性不错，但是乘坐感受有些偏硬。

后排座椅的内部填充相比前排要软些，乘坐舒适性表现更好，毕竟它仍是一台主打家用的车型，要保证基本的乘坐舒适性。但由于它也是有四驱版车型的，所以地板中间的隆起很高，满载的话中间乘客的乘坐舒适性表现一般。

后排的腿部空间是我们在这次体验中着重感受的，身高180cm的体验者坐进后，腿部空间为一拳+两指，对于标准轴距的车型来说，乘坐空间够用没有压迫感，但没有那些加长版车型表现的那么的充裕。

动力配置及驾驶感受

我们的这台T5 R-Design车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛•米/1800-4800rpm，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，并具备四种驾驶模式选择，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.5秒；而搭载2.0T低功率版发动机的T4车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛•米；T6版车型的最大功率为320马力，峰值扭矩为400牛·米；T8版车型的最大功率为406马力，峰值扭矩为640牛·米。

从发动机的参数来看，这台2.0T高功率发动机的表现为这个排量发动机的主流水平，本身不俗的动力储备搭配8AT变速箱让它开起来十分的畅顺，通常情况下动力输出一点都不暴躁，感觉很线性，不觉中速度已经很快了。油门响应适中，不激进也不慵懒，在城市道路驾驶右脚很容易控制。

变速箱升挡积极，在常规模式下，发动机转速刚刚超过2000rpm后就会升挡，如果需要加速超车，直接大脚油门即可，发动机和变速箱配合默契，动力输出会明显增强。