6-8万级家用车 实拍全新比亚迪秦燃油版
最近互联网流行平民车型的“超跑文化”,飞度和思域等本田车型纷纷当选。其实要说起这一风潮的鼻祖车型,那必然是来自比亚迪的秦,一句经典的“纽北跑不过秦”是褒是贬大家肯定都心里有数。不过来到全新一代秦上,EV版和DM版似乎还能以性能自居的话,燃油版的秦似乎有了解甲归田的意思。
在本次成都车展上,全新比亚迪秦燃油版公布了其预售价:6.68-8.68万元的价格加上紧凑型轿车的尺寸着实不贵。这也很明显的划分出了它的市场区间,那就是占领之前F3的市场。F3当年曾依靠个大量足的产品特性,圆了无数中国消费者的三厢轿车梦想,如今秦能接过前辈的火炬吗?
从外观设计上来说,一台6-8万级别的家用轿车,肯定是难言好看。而燃油版的秦,由于品牌主基调已经是电气化,在别家都力推“油改电”的措施时,它却反其道而行之、做起了“电改油”。夸张的离地间距肯定是为了电池组有着更多的冗余、而实际到了燃油版上,这就成了一个巨大的视觉落差。而且还带有一些些似曾相识车型的影子,会让Dragon Face的设计元素瞬间显得黯淡无光。
2018年5月2日
更加强调运动 车展实拍比亚迪全新秦Pro 在刚刚开幕的2018北京车展上,比亚迪发布了秦的换代车型,并命名为秦Pro,作为一个新能源领域的先驱者,现款车型就已经受到广大消费者的认同,而换代之后,更加强调的运动感设计,以及更丰富的配置,让这款秦Pro有了更充足的理由去占据市场。
总结:或许你不太将秦Pro与高级感放到一起,但不得不说新车无论从外观的设计上还是在光源的运用上都已经达到了主流水平,同时整体的质感也要比之前有了很大进步,但它能否打动消费者还要看上市之后能否给出一个...
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交“暑假作业”比亚迪秦Pro 燃油版试驾 在这个开学的季节里,除了有一批经历过中考、高考进入人生新阶段的新生之外,还有一批老同学正要面临老师检查暑假作业的难题,比亚迪正是其中一员。将要在9月20日上市的秦Pro系列车型就像比亚迪要给市场交出的一份“暑假作业”,与我这种开学前猛补作业的学渣不同,比亚迪上交的“暑假作业”准备已久。
这个暑假比亚迪动作频繁:七月与百度共同打造开放车辆认证平台,九月初举办开发者大会,牵手360解决智能汽车系统难题,这些都是比亚迪为打造“超级汽车生态”所准备的序曲。而作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能汽车...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月8日
定位为A+级轿车 比亚迪秦PLUS DM-i上市 3月8日,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,推出4款配置车型,售价为10.58-14.58万元。新车定位为A+级轿车,动力上搭载1.5L插电混动系统,提供120KM/55KM两种纯电续航版本,其百公里亏电油耗低至3.8L,同时也是目前市面上最省油的轿车之一。
快速读懂新车:
1、Dragon Face设计语言,辨识度更高;
2、搭载DM-i超级混动系统以及刀片电池;
3、百公里亏电油耗低至3.8L;
4、满油满电的情况下,综合续航里程最大可达1245km。
外观...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月27日
比常规5MT多个挡 试驾体验比亚迪秦Pro 作为一名汽车编辑,圆圆姐每天都要接收大量关于车型的讯息,同时在新车发布之前会抢先为金主爸爸们试驾一下新车型,看看它的产品力竞争力如何。见惯了各种车型的圆圆姐虽然不敢叫嚣自己是一名老司机,但是在驾驶方面还是有一定经验的。不过虽然有着六年的驾龄,但是圆圆姐一直比较害怕手挡车型。可能是因为在当初学车的时候教练车实在太破了导致每次上坡时都心惊胆战。所以在入行这么久以来对于手动挡车型试驾活动都是避之不及的。可偏偏我们主编又是一个调皮的小胖子,继把感冒的我发配到丽江半死不活之后,他又给了我一封手动挡车型的试...
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