刚刚发育的青少年 试驾别克昂科拉15T
原来的别克昂科拉长得有点萌,哪哪都紧收在一起,看着像个“小包子”。换代后,褪去了婴儿肥的它俨然成长为翩翩少年,身上多了属于男人的肌肉线条却又带着些许青春稚气。一般情况下,这样的小车多半会将活力作为自己的标签,它是这样吗?
● 静态简介
昂科拉 2020款 15T 自动进取型
如果说20T车是一个打扮时髦的少年,那么15T有点像它换回便装,卸掉妆容的样子,少了一些时髦流行的元素,给人感觉更朴素。卸妆对很多人来说都是谈虎色变,但现实是,如果你底子够好,即便没有了化妆品的修饰,给人的感觉也会是清新淡雅而非惨不忍睹。
饱满圆润的车尾+下置牌照架非常的“别克”,盖住中间的车标你也能猜个八九不离十。车尾下方以一块简单的银色护板收尾,没有跟风去加一个镀铬排管装饰,反而显得不那么杂乱。
内饰同样有不少别克家族的元素,最容易吸引人注意力的还要说是副驾驶面前那一块白色的皮革,它能有效提升车内的档次感。不过作为入门车型,细节之处跟高配还是会有明显差距,当我握着满满塑料感的方向盘,伸手去拧钥匙点火的时候,尽管心里一直在说“不要在意那些细节”,还是会默默感叹“一分钱一分货”这句话不无道理。
我相信点开这篇文章的朋友很多都是冲着15T车型这套动力来的,而最低配的进取型由于配置不高,也并不一定是很多人心目中15T的最佳选择,因此静态方面我不想说太多,想看配置差异的朋友我推荐您直接点击下面的链接,里面说得更加清晰明了。
2013年4月2日
全身充满着活力 实测别克昂科拉两驱版 自从去年十月份上市以来,别克昂科拉就被冠予了“年轻、活力、专属80后”等极具朝气的宣传口号。在某些大商场中摆放的昂科拉展车边驻足观看的人也确实是以年轻人居多,今天这位“年轻人”来到了第十五期拆车坊,我们看看它的驾驶表现是否也同样充满活力?
昂科拉全系搭载的都是代号LUJ的1.4升涡轮增压发动机,最大功率103kW/4900-6000rpm,峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm,在输出数据上与大众的1.4TSI基本处于伯仲之间。目前这款发动机还是以整机进口的方式引入,不过有消...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
四驱系统保驾护航 冰雪体验别克SUV家族 如今的SUV车型越来越受到消费者的认可。比起轿车,SUV有着更开阔的视野、更优秀的空间以及更优秀的通过性和安全性。时下北方迎来寒冬,大雪纷飞、路面结冰。在如此恶劣的气候下,行车的安全性则愈发受到车主的关注。本次,我们将远赴黑龙江亚布力,针对别克旗下三款SUV车型在冬季行车时的表现,作以全面体验。
昂科威挑战8字绕桩 漂移出弯
●昂科威
别克于2014年后期打造出炉的昂科威一经发布就赢得了国内用户的一片叫好声。其四驱系统的优势功不可没。昂科威采用了一套通用汽车...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月2日
诚意满满而来 实测别克昂科拉1.4T AWD
作为小型城市SUV的先行者,别克昂科拉已经在国内走过了4个年头了,但随着市场日益火爆,后起之秀的不断创新,如今这台敦实的“老炮儿”已然受到了不小的冲击。 、
为了赶上时代的步伐,昂科拉终于推出了改款车型,虽然只是改款,可由内而外的新面貌与更丰富的配置却显得诚意满满。今天就让我们一起来看看改款别克新昂科拉的亮点,以及性能水平吧。
●小改款也有大变化
相比一些品牌不痛不痒的小改款,别克昂科拉此次的改款效果的确能让人眼前一亮。
●质感与便利性的提升
不仅是外在的...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月3日
造型、配置均有所升级 别克新款昂科拉 上汽通用别克官方于6月18日宣布,新款昂科拉车型正式上市。这款新车是中期改款车型,相比老款在造型、配置上均有所升级,同时还采用了别克最新的命名方式。此次上市的新车共有5款车型,售价区间为13.99-18.99万元。
外观方面:新款昂科拉最大的变化是采用了全新的家族式飞翼式格栅设计,造型和全新君越风格相似,整体看上去更加精致,此外新车还采用了LED大灯组。侧面和尾部方面,新车整体变化不大,就是对后包围进行了调整,同时尾灯组内还引入了LED光源。
内饰方面:新车仪表盘采用...
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