外观内饰方面升级 车展实拍新款捷豹XEL
全新XEL定位为一款中型车,本次推出的是全新改款车型,在外观及内饰动力都有了一些升级改变。
全新XEL上市后的主要竞争对手包括:宝马3系、奔驰C、奥迪A4L等豪华品牌中型车。本次的升级就是为了进一步增强竞争力。
首先外观方面,新款捷豹XEL的前脸变化包括了前大灯及前包围。其中,普通版车型的前保险杠采用了更多流线型线条作为设计语言,相比老款车型整体造型更加有时尚感。
新车最明显的变化是采用了大尺寸格栅的设计,内部则为网状设计,配合下方三段式进气口,相比老款更加动感。同时,其两侧进气口尺寸相比现款车型要更加夸张,视觉效果更加突出。
新车的前大灯造型也进行了重新设计,靠近中网的一角更加狭窄,使整体轮廓更显流畅。灯组内部则设置了L形的LED日行灯带和方形的LED远近光光源,点亮后效果出众。
车身侧面和尾部,新款XEL没有太明显的变动,尺寸方面,新款XEL的长宽高分别为4778/1850/1429mm,轴距为2935mm。其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm,轴距依然是加长之后的2935mm。
新车还提供了17英寸和18英寸规格的6种样式轮圈,轮胎尺寸包括205/55 R17、225/50 R17和225/45 R18。
车辆尾部方面,新款捷豹XEL仅调整了尾灯下沿的造型,同时加大了后保险杠下方的黑色饰板面积。
2019年11月14日
与新宝马3系一战 试驾体验全新捷豹XEL 随着新3系的到来,很多评价都提及了新3系的操控和底盘调校不如原来那么纯粹,在向舒适与柔软转变。似乎运动型轿车这一细分市场的最后堡垒就这样被瓦解了,但其实还有一道防线。捷豹一直以来都非常专注开发偏运动的车型,其中最新改款的XEL就与新3系同属运动型轿车细分市场,虽然3系“软”了,但XEL依旧很硬。这款XEL能否与新3系一战,就来详细体验一下吧。
本次的捷豹XEL是刚刚中期改款的新车型,体验的版本为P250,新车将在11月底正式发布及公布售价。开始前先把重点梳理一下,它的亮点都有什么。
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激起你的驾驶欲望 捷豹XEL城市驾驶体验 在捷豹XEL长测车来到上海编辑部这一个月中,基本上都是用作我们拍摄原创视频的办公用车,经常需要开着它——载着人或者载着器材——在上海市区以及周边完成各种拍摄任务。在这一期的长测更新中,我就来和大家聊一聊在市区驾驶时,这台车的动力表现怎么样。
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打破了BBA之间的平衡 试驾捷豹新款XEL 聊起豪华中型车大家提及最多的肯定当属“BBA”了,如日中天的他们基本占据了市场的半壁江山。但每辆车还是有着属于自己的标签,在BBA中如果说最运动的车型,当属宝马3系,而说到舒适豪华那么奔驰C级自然当仁不让,奥迪A4则是依旧走着简约科技路线,三款车型各具特色独领风骚。随着市场需求的转变,一向以英伦绅士范著称的捷豹如今也全面发展了起来,新款XEL的出现恰恰打破了BBA之间的平衡,注入了新鲜血液的XEL用什么击败对手呢?一起往下看。
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舒适兼顾的好车 试驾体验全新捷豹XEL 接到捷豹XEL的试驾任务,我就很自然地回想到之前做过的关于捷豹XF与XFL的对比体验,XFL舒展的外形给我留下了深刻印象。XEL和XFL性质非常相像,都是考虑到中国市场需求而研发的车型,宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版在华的成功应该给了捷豹不少启发。XEL售价28.88-42.88万元。“诚意、很拼”是我见到比较多的,对于捷豹XEL价格的评价。但你应该更想知道价格以外的东西吧。
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