外观、内饰好评 静态体验凯迪拉克CT5

刚刚落幕的2019成都车展上，凯迪拉克CT5低调亮相，并且也只是展示了外观，而内饰却留了一丝悬念，吊足了人们的胃口，我作为一个开了4年ATS-L的老车主，对CT5也是万分的期待，其中有对凯迪拉克的情怀，也有对ATS-L替代车型的期望。

那为什么与XTS以及CTS扯上关系，主要因为凯迪拉克新的命名方式，SUV车型为XT4、XT5、XT6，轿车为CT4、CT5、CT6，而CT5的出现也就意味着ATS-L、XTS、CTS（已经停产停售）的消失。那么谁来取代XTS和CTS？以大搏小的CT6可以，拥有双外观的CT5也可以！

凯迪拉克最近的几款新车都采用了风尚版和运动版两种外观设计，相信这样的风格也会一直延续下去，到了CT5上同样提供了两种设计风格的车型，风尚版豪华、精致，运动版激情、动感。

说到外观就不得不吐槽一下我的ATS-L了，经典的钻石切割设计够酷也够运动，但看的越久越觉得激情不足，依然保留了一部分老式美系豪华的沉稳感，虽然ATS-L也提供D3运动套件选装，但看上去如同半成品不够彻底。

到了拥有双外观的CT5上，这个问题迎刃而解，风尚版依旧保留了一些传统的美式豪华气息，镀铬材质点缀的恰到好处，终于不再给人有些不伦不类，运动不够激情、豪华不够精致的感觉。

而运动版CT5更加出彩，细节熏黑处理、激进的包围设计，明显有了ATS-V车型的味道，这才是一款做给年轻人的运动中型车该有的样子。

如果真要鸡蛋里挑个骨头的话，我倒是认为既然运动版了，不如再彻底一点，比如翼子板上来个鲨鱼腮的通风口设计、比如保留ATS-L近乎中置的双边单出圆形排气口设计…