竞争力得提升 试驾体验别克全新威朗
就在前不久，别克全新威朗正式上市，作为别克旗下一款有着较高关注度的车型，人们自然而然的会对其抛出一些问题，比如：车辆开起来感觉如何？都有哪些亮点？等等。因此，带着这些疑问，接下来咱们就好好的研究下。
首先，这台1.3T发动机对于很多消费者来说并不陌生，目前其在通用旗下多款车型中均有搭载，并具备有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时系统6项核心技术。并满足“国六b”排放标准。
2015年12月14日
居家温柔好男人 试驾体验别克威朗轿跑 威朗轿跑/GS于广州车展期间正式上市，全新的造型相比威朗三厢更加引人注目，丰富的配置、宽大的尺寸等优势十足，可谓是竞争激烈的紧凑级两厢车市场中的一记重磅炸弹。此前我们刚刚体验了威朗GS的刚猛凌厉，相信大家对全新威朗两厢车已经稍作了解，本次车讯网再次为大家带来威朗轿跑的试驾感受，看看卸下“伪装”的强势男人如何展现出居家温柔的另一面。
♦外观体验：
威朗轿跑的前脸和威朗GS相比在细节上有细微的区别，无边遁形中网由黑色钢琴烤漆改成普通镀铬装饰，也去掉了红色“...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月10日
“爱跑”的“胖子” 试驾别克威朗20T
仿佛一夜间，想跟年轻挂钩就要跟运动扯上关系。好像一觉醒来，一款车型想要大卖就得有“越位”的空间或者别的什么。别克威朗签名栏中写的是：天生爱跑。区别于同门的英朗，它的空间大到可以摸到B级车的门槛。那他是个“爱跑”的“胖子”么？我们来看看！
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在“百米冲刺”这个项目中，这位“天生爱跑...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月3日
好开耐用 体验别克威朗20T双离合旗舰型 一台好开耐用的家用轿车，对于在水泥森林中奔波的城市居民而言，似乎早已成为日常生活的重要道具。而随着年轻城市族群在社会生活中地位的提升，以及现代化汽车制造业的演进，以“好开、耐用”作为选车唯一标准的消费群体正在逐渐萎缩。对“年轻化、运动化”的用户诉求似乎悄然成为家用轿车市场的基调，在这一风潮下，上海通用发布了旗下全新运动轿车——威朗“Verano”。
作为通用集团的一款全球战略车型，威朗定位于A+级家用轿车。按照官方的说法，别克威朗将锁定那些需求运动化与豪华感，同时对车辆的工...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月3日
有独特的设计语言 试驾通用别克威朗GS 提起别克威朗GS就不得不说它的原型车欧宝雅特，欧宝雅特一款有着近80年历史的车型，而在1991年欧宝正式将其命名为Astra（雅特），雅特也称得上是一款经典的欧系小钢炮了，而本次试驾的威朗GS的外观设计沿用了海外版的欧宝雅特，二者基于同一平台打造，但是在细节方面威朗GS有着自己独特的设计语言，下面点评君就提大家体验一下威朗GS与三厢版威朗有何区别。
◆与三厢版相差无几
△ 别克威朗GS沿用了三厢版威朗的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，改款发动机可输出124kW/56...
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