外观细节改进 到店实拍宝骏360 CVT版
说起宝骏大家都不陌生,凭借扎实的品质、低廉的价格,被广大消费者认可。旗下的宝骏360是一款MPV车型,最大的特点就是2+2+2的座椅布局,这也是许多家庭的刚性需求,但是一直以来宝骏360仅提供6MT、5AMT车型,不过即将推出的CVT版车型已经到店,除了传动系统外,新车在外观细节也进行了改进,我们抢先来到店内为大家一探究竟。
宝骏360 CVT车型的外观依旧非常耐看,但是全新设计的中网更加精致,点阵设计更加符合年轻人的审美,虽然受MVP车型的轮廓所限,但是丝毫不影响宝骏360对时尚的追求。
2018年10月25日
瓜分6座家用MPV大蛋糕 宝骏360试驾体验 自从2016年全面放开二胎以来,生二胎仿佛成了一种热潮。随着五口之家的格局被打破,五座车也注定被淘汰,一位冷门选手——MPV逐渐展露拳脚。但以往的MPV都是7座布局,个头大不说还要每两年检一次。不过,车企为了更大程度的“照顾”二胎家庭,多一座不如少一座的6座家用MPV车型顺势而生,在尝到甜头后,各车企纷纷推出自家的6座MPV产品。家用MPV佼佼者的宝骏同样不甘示弱,推出宝骏360去瓜分这块大蛋糕。它的表现如何呢?让我们一起往下看。
2018年5月9日宝骏360正式上市,售价区间为5.68-...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月11日
8万元的自动挡MPV 试驾宝骏360 CVT版 每每提及宝骏这个品牌,相信绝大多数人和我一样会有种踏实、可靠、老黄牛般的印象,的确自2010年创立以来,旗下的宝骏510、宝骏730等车型凭借低廉的售价和稳定的品质均在市场中占据一席之地。作为MPV车型中流砥柱的宝骏360也注入了新的血液,究竟新在哪里?我们接下往下看
本次我们试驾的车型是一位老朋友了——宝骏360,这辆车最大的特点就是2+2+2的座椅布局以及不到6万的起售价格,如此接地气的卖点非常符合二孩家庭的刚需,但是没有真正意义上的自动挡车型一直是它的“软肋”,如今这个问题终...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月25日
七万多买顶配 实测宝骏360 自动豪华型
作为一台6座MPV车型,它的厂商指导价格为7.58万元,属于顶配。但这七万多花的值不值,还是让我们去测试场中聊这个问题吧!
2018款宝骏360全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW/5800rpm,峰值扭矩147Nm/3600-4000rpm。这台发动机代号为L2B,广泛搭载在五菱、雪佛兰、别克、宝骏的小排量车型上,而宝骏360上搭载的则是在老款L2B基础上升级而来的P-TEC系列。采用了铸铁缸体和DVVT技术,这台发动机在当下自然谈不上先进,优点是稳定、成熟、故障率...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月11日
正值考试之际 考场实测宝骏360手动挡 又是一年高考季,曾经叛逆的我对于考试是又厌恶又期待,厌恶是因为人们总是拿分数衡量一切,期待是因为那个岁数能够证明自己实力的事仿佛也就只有考试了。多年过去,心态渐淡,发现无论考好考坏,收入多少大家也都在自己的岗位上平凡,对社会、家庭来说都是不可或缺的角色。联想到现在工作的汽车行业跟考生也有些像,重点班的豪车人人向往,但普通班的车辆也是服务社会的中坚力量。指导价只有5.68-7.58万元的宝骏360显然只能算是普通班的学生,正值考试之际,来看看它的各项成绩。
宝骏360于2018年5月10日正...
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