运动的气息更浓郁 试驾体验华晨宝马X2
“如果时间允许,我一定能做出更快的圈速”。当我在一号弯重刹后教练告诉我这圈将是冷却圈时,我的脑子这样告诉自己。尽管今天的赛道体验没有计时,尽管我开的是一台紧凑型SUV,它还是给我留下了很深的印象。它也让我忘记了它本是一台普通的SUV。它就是华晨宝马X2。
● 上市前的场地体验
【此次试驾车型:华晨宝马X2 xDrive25i】
华晨宝马将在下个月上市国产X2,在上市之前。厂商还是耐不住“寂寞”,预先组织了这次纯场地的短暂试驾。活动分为两个环节,越野体验和赛道体验。可惜的是,时间非常紧凑,赛道上每人只有6-7圈的体验,借着这次机会简单和大家聊聊它的驾驶感受。
此次场地试驾的全部车型均为xDrive25i车型(2.0T 8AT 四驱)。未来上市的车型还有1.5T和2.0T的两驱版本,搭载的变速箱为7速双离合。
本以为此次赛道体验仅仅是走个过场,可是当我在出场圈的第一个弯道入弯时,我就知道这台车并不是虚张声势,而是货真价实。轮胎在更换为倍耐力的P ZERO之后,抓地力已经能达到入门级钢炮的感觉了,哪怕它是防爆胎。
X2的动力不算突出但是肯定不会让你感觉到出弯时乏力,或者在中高转速就有明显的衰减。动力输出的特性也属于容易上手的,不会出现明显的涡轮迟滞。这样的好处是在弯道中控油时会非常得心应手。刹车脚感适中,面对各种弯道前所需不同力度的刹车时,制动力的输出都很稳定。
在组合弯前的X2表现的也同样沉稳,快速的重量转移仿佛并没有给避振器多少压力,底盘整体的表现不像一台SUV。车身刚性也出乎我的意料,开起来真的有一丝钢炮的味道。只不过,它的坐姿还是SUV的高度。
刹车会在几圈后有衰减,变速箱即使在运动模式下,还是无法在弯前降到那个你需要的挡位。但是出色的底盘支撑性,紧致的车身刚性,都让我有种想做出飞驰圈的感觉。哪怕我是第一次来到天津V1赛道,但它出色的四驱系统还是能允许我在各种路线摸索时,给予我很高的宽容度。
● 简单越野体验
越野体验更加轻松愉快一些,场地的规格也没有赛道那么的高,都是简单的项目。不过,都尽可能的模拟出在郊外可能会遇到的一些最基本的越野情况。例如,简单的连续炮弹坑、连续的驼峰、角度不算大的倾斜坡道。
尽管两项体验都比较短暂,但是华晨宝马X2还给我留下了很深的印象,尤其是赛道的表现。不过作为一台SUV,哪怕它再追求运动,在遇到非铺装路面时还是要有一定的越野能力。这方面,X2做得虽说没有赛道那么出彩,但是也到达了同级别平均水平。
2019年7月14日
9月份成都车展发布 宝马国产X2谍照曝光 X2是宝马去年推出的一款紧凑轿跑SUV,目前以进口形式在国内销售,售价区间28.18-36.98万元。小编从华晨宝马官方获悉,今年9月份成都车展上国产X2将发布,并于年底正式上市。价格方面,“省去”进口关税等成本的国产X2售价将出现一定幅度的下调,预计27万起售。
从市场竞品看,目前和X2一样主打运动、跨界的紧凑SUV相对较少,奔驰GLA、雷克萨斯UX将成为X2上市后面临的两个主要竞争对手。对于这种小众运动跨界SUV来讲,消费者比较重视的是其造型设计、动力操控、品牌调性等,这一方面...
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试驾2021款宝马X2改款xDrive25i曜夜版 今天带来的是宝马X2 2021款 改款 xDrive25i 曜夜版的测试报告,它是全系顶配,指导价32.38万元。
宝马X2 2021款 改款 xDrive25i 曜夜版
◆ 舒适性评价
宝马X2配备了一体式M运动座椅,座垫为可伸缩式,填充物软硬适中,支撑性、包裹性都不错,长途驾驶不易疲劳。前排各功能区设置合理,常用功能触手可及,没有明显缺点。
体验者身高183cm、体重85kg,前排座椅降至最低且保持合适坐姿,前排头部空间3指。保持座椅不动,体验者来到后排,头部已经没有...
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潮流造型叛逆少年 到店实拍体验宝马X2 虽然跨界车型在近几年已经算不上什么新鲜事物了,但BMW X2的推出还是带给了我们十足的惊喜。前卫的设计理念为新车赢得了出众的颜值,同时仅为0.28d的风阻也轻松满足了宝马控们对驾驶乐趣的追求。而首次应用M越野套装、进口渠道销售、SAV定位以及车身上那多达8个的BMW LOGO都进一步激发了大家的好奇心,究竟这个拥有潮流造型的叛逆少年会拥有怎样的表现呢?
2018款 宝马X2上市价格表
车型
售价(万元)
2018款 宝马X2 sDrive20i M越野套装...
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