试驾上汽MAXUS第二款纯电动MPV—EUNIQ 5

电池采用由上汽集团和宁德时代合作开发的三元锂电池组，电池能量密度170Wh/kg，总容量为52.5kWh，NEDC续航里程为350km。在快充模式下，充至80%电量需要45分钟。

单从动力参数上看，EUNIQ 5并没有表现的很出彩，毕竟它只是一款偏向家用的MPV，太强的动力在日常驾驶时多半是用不到的。把EUNIQ 5开起来，给我的第一感觉就是比较好上手，踩下加速踏板，这种线性的加速调校会让这款车的驾驶者变得越来越“佛系”。

制动踏板也调校的比较线性，在动能回收系统的加持下能够尽可能减小刹车的磨损。分为高、中、低三挡的动能回收系统在使用上的差别还是比较大的，在1挡（低）模式下，松开加速踏板，车辆并不会产生明显的拖拽感，和普通燃油车没什么两样；而到了3挡（高）模式下，车辆的制动感受尤为明显，如果是初次驾驶，这种单踏板逻辑的设定还需要适应。

EUNIQ 5提供了ECO（经济）模式和Normal（正常）两种驾驶模式，其中Normal模式在动力输出上更为线性，动力传递的也会更加直接；而ECO模式存在的意义则是在电量不足的情况下，尽可能的延长车辆的续航里程。

转向虽谈不上精准，但对于一台MPV来说足以应付日常使用。方向盘的手感较轻，好处是无论男女都可以轻松驾驭，但不好的地方是缺乏一定的高级感。

总结：通过本次的试驾体验我们不难看出，身为上汽MAXUS品牌首款家用纯电MPV的EUNIQ 5，无论是空间还是实用性都表现的比较出色，动力水平和350km的续航对于驾驶这款车的人来说也基本够用了。而且B2C定制化的服务也可以让更多消费者差异化的使用需求。在纯电动MPV市场还没有真正成熟的时候，上汽MAXUS能够推出这样一款车型，可谓是占足了先机。