偏向舒适 测2019款比亚迪e2标准续航版

  纠错  2019/10/1 19:18:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

● 配置&空间体验:

定速巡航功能是除最低配车型外,任一车型都标配的功能,在高速公路上行驶时,这个功能还是很实用的。但全系车型并没有配备座椅电动调节和车窗一键升降功能,确实有些遗憾。

而仪表中的加速计时器功能,基本上已经成为比亚迪液晶仪表盘中的“保留节目”了。虽然,这个功能的实用性并不强,但是能给那些把车子当做大玩具的用户,增添一些乐趣。不过,在此也要提示您,使用该功能时,一定要遵守交通法规,另外还要注意行车安全。

座椅选用了皮质包裹,前排座椅内部填充物软硬适中,整体的包裹性和腰部的承托都比较到位。但美中不足的是,座垫的长度略短,乘坐时间过长时,大腿比较容易产生不适感。

比亚迪e2的乘坐空间表现是现在紧凑型车型中等偏上的水平,值得点赞的是后排腿部空间还是比较充裕的。而后排座椅靠背及座垫的柔软度要优于前排,由于没有后排中央扶手,所以后排中间座位的舒适度表现也很不错。遗憾的是没有配备中央头枕,中间乘客头部的舒适性和安全性有所牺牲。不过,底板基本上没什么凸起,纵向的空间表现也比较好。

车内的储物空间并不是特别丰富,而且后排的配置也比较少,除了有少量的储物格外,没有其它配置。而后备厢的空间表现还算不错,后排座椅可以整体放倒,为其提供了更多的扩展空间。不过,由于车身内部造型的原因,在后备厢底板前部有收窄的部分,但对实用性影响并不是很大。

EV AH-100评分:

全文总结:

目前,市面上10万元左右的家用紧凑级别的纯电动车型并不是很多,而比亚迪e2又以10万元为界线,提供两种不同续航的产品,来满足有着各自出行需求的消费者。从我们的测试中看,305km的标准续航版在城市工况下,其续航能力还是比较扎实的,毕竟这个版本的车型主要就是为了满足城市通勤的家用车;不过在距离相对较长的省际或城际出行时,这个续航版本的车型就有些不太适合了。在性能方面,虽然其动力和制动性能表现平平,有一定的提升空间,但还是可以算得上这个级别车型的中等水平,而且也能满足日常使用。外观和内饰就过多评价了,毕竟关于审美的话题总是会有仁者见仁的评价;空间的表现还是令人感到满意的,且后排的舒适度确实也不错。总体而且,e2的整体感觉还是可以满足一台家用车的基本需求的,如果在价格价格不变的同时,配置方面再提升一些那就更好了。

2018年6月28日

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