热爱环保的心 图解丰田凌双擎E+低配车
广汽丰田雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电混动版车型，跟雷凌双擎长相几乎没有区别。车型以超低的油耗、过硬的混动技术，得到很多人的肯定。现在北京、深圳等地买插混车依然需要摇号和限号，而插混车型因为技术含量高，价格往往比汽油车稍贵一些。因此买不买，买哪款成为了大家纠结的重点。今天我们就来看一下雷凌双擎E+低配车，看看它值不值得一买。
2018年4月15日
价格提高3000元 丰田雷凌新增CVT豪华版 4月8日，广汽丰田雷凌新增了185T（即1.2T）CVT豪华版车型，售价12.98万元。新车在现有售价12.68万元的185T CVT精英版车型基础上，增配了倒车影像、并线盲点监测及倒车侧后方盲点警示功能，价格则相应提高了3000元。
『配图为185T CVT精英版』
此次上市的CVT豪华版车型基于CVT精英版车型打造，其在基础配置上延续了后者的设定，提供天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、百度CarLife手...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月22日
外观设计全面革新 图解广汽丰田全新雷凌 编辑从广汽丰田官方获得了全新雷凌的详细信息。新车基于TNGA架构打造，外观设计全面革新，车身长度较现款车型小幅加长，动力上搭载1.2T或1.8L混动系统。
车身尺寸方面，全新雷凌长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距达到2700mm，相比现款车型小幅加长，但轴距保持一致。动力方面，汽油版车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW，混动版车型搭载1.8L混合动力系统，发动机最大功率为72kW，车型动力参数均与现款车型保持一致，但每百公里综合油耗下降至4.1L（现款为4.2L...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月17日
融入新能源的元素 雷凌双擎版29日上市 日前我们获悉，雷凌双擎版（雷凌混动版）有望10月29日正式上市，新车搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统。根据之前消息称，这款车的起步售价或为13.18万元。
雷凌双擎版是在2015年4月的上海车展前首发的，新车基于雷凌普通版车型打造而来，但新车前脸融入了更多代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等。根据之前国内媒体曝光的该车疑似起售价来看（13.18万元），这个价格介于雷凌1.6L和1.8L车型之间，如果上市时实 际价格真的...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月29日
“黑科技”威力展示 试驾丰田雷凌双擎 说到丰田的混合动力技术，首先想起的应该会是普锐斯这款车，1997年，丰田推出了第一代普锐斯车型，这也第一次让消费者体验到了混合动力的魅力。后来丰田将普锐斯引入了中国，但当时30万的售价距离普通购车者似乎有些遥远，这次试驾的雷凌双擎13.98-15.98万的售价似乎一下拉进了消费者与混合动力的距离，下面我们就来看看可以豁着开都很省油的混合动力是怎样的一种“黑科技”。
之前测试雷凌双擎油耗的时候都采用的都是很正常的驾驶方式，为了看一下雷凌双擎豁着开是否还省油，我这次刻意尝试了...
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